Самы магутны Lamborghini ў свеце: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, захавайце гэтую назву. Гэта самы магутны Lamborghini ў свеце, і гэта гучыць выдатна, ці не так?

Тут, па баках фантана RazãoAutomóvel, ужо ўвайшло ў звычку кожны тыдзень прадстаўляць машыну з больш чым 1000 л.з. Амаль так натуральна, як дзіця есць марозіва. Але на гэтым тыдні RazãoAutomóvel падвоіў стаўку... Прадстаўляем вашай увазе Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, грубы італьянскі з 2000 л.з. Коней так шмат, што нават не трэба было выкарыстоўваць клічнік у канцы сказа.

Вось што адбываецца, калі італьянскі спартыўны аўтамабіль, які трэніруе мышцы, укладваюць у амерыканскі трэнажор: поўнае вар'яцтва! Нягледзячы на тое, што пераемнік Murcielago, Aventador, ужо на волі, «стары» Murcielago ўсё яшчэ мае некаторыя хітрасці, каб навучыць Aventator. Чалавека, адказнага за ўрок пакоры і мастацтва катавання шын, які Мурсьелаго будзе садысцкім чынам прымяніць да Aventador, завуць Дэвід Уігінс, і ён адказвае за распрацоўку праекта.

Каб дасягнуць гэтага выніку, Уігінсу і яго камандзе інжынераў прыйшлося - шмат... - папацець. На распрацоўку, даследаванне і стварэнне гэтага шалёнага Lamborghini спатрэбілася 3000 гадзін.

Гаворка ішла не толькі пра тое, каб адкрыць капот, усунуць у рухавік дзве мадыфікаваныя турбіны Garrett GTX-4294, паціснуць вам рукі і паехаць дадому, каб убачыць Бенфіку. Неабходна было распрацаваць перагледжаную сістэму впуску, а таксама з новымі целамі матылькоў, якія дазволілі б лепш дазаваць магутнасць (як калі б гэта было магчыма ...), новую сістэму выпуску, якая магла б справіцца з усім патокам газаў. , паміж бясконцым патокам іншых рашэнняў, якія я нават не буду называць. Сярод іх выкарыстанне матэрыялаў NASA, а менавіта цеплавых шчытоў - сапраўды такіх, якія выкарыстоўваюцца касмічнымі шатламі - для абароны аўтамабіля ад цяпла, якое выпрацоўваецца рухавіком.

Дынамічная частка не была забытая, і лозунг павінен быў павялічвацца. Павялічыць памер тармазных дыскаў; павялічыць памер шын; павышэнне калянасці шасі; нарэшце, павялічыць! Адзінае, што не павялічылася, дык гэта вага. Дзякуючы выкарыстанню звышлёгкіх матэрыялаў і выкарыстанню дарагіх колаў ADV.1, гэты Lamborghini важыць на 255 кг менш, чым «звычайная» версія.

Калі казаць пра аўтамабіль магутнасцю 2000 л.з., такія дэталі, як матавая фарба або шыкоўная гукавая сістэма, адразу адыходзяць на другі план. Але яны таксама ёсць.

На жаль, паколькі гэты Lamborghini па-ранейшаму не выконвае інструкцыі, накладзеныя EPA, у дачыненні да шуму і выкідаў забруджвальных газаў, мы не бачым «звера» ў дзеянні. Але каманда распрацоўшчыкаў абяцае, што дэбют хутка, і мы будзем тут, каб убачыць яго!

Тэкст: Гільерме Ферэйра да Коста