Гэтая навіна з'явілася пасля некалькіх інцыдэнтаў, звязаных з электрычным Audi R8 (E-tron), якія прымушаюць меркаваць, што гэты суперспартыўны аўтамабіль ніколі не выйдзе на канвеер вытворчасці, нягледзячы на тое, што Audi выпусціла больш інфармацыі аб гэтай мадэлі.
Пасля прыпынення распрацоўкі Audi R8 Electric у кастрычніку 2012 года і хоць нямецкі брэнд працягвае раскрываць падрабязнасці гэтага суперэлектрыка, мы вымушаныя меркаваць, што ён, хутчэй за ўсё, не будзе выпускацца.
Мяркуецца, што ён быў запушчаны ў канцы 2012 года, але гэтага не адбылося і брэнд, відаць, праігнараваў і ператварыўся ў «непраблемны». Электрычны спартыўны аўтамабіль, які пабіў рэкорд Нюрбургрынга (па вытворчасці трамваяў) і, відаць, меў шматабяцальную будучыню, здаецца, асуджаны быць крыніцай вучобы, а не задавальнення.
Аб прыпыненні вытворчасці мадэлі паведаміў адказны за нямецкі брэнд, які кажа, што ўжо выпушчана 10 аўтамабіляў, якія яшчэ знаходзяцца на ўнутранай ацэнцы. Адыход ад вытворчасці, паводле яго слоў, звязаны з тым, што існуючая тэхналогія з пункту гледжання ёмістасці батарэі ўсё яшчэ недастатковая, а яе развіццё з'яўляецца асноватворным для рашучага пачатку вытворчасці электрычных мадэляў - гаворка ідзе аб аўтаномнасці батарэі. батарэі.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) мае літый-іённыя акумулятары ёмістасцю 48,6 кВт·г і два электрарухавіка, якія ў сукупнасці могуць вырабляць 381 л.з. і 820 нм крутоўнага моманту. Гэта вельмі цікавая магутнасць дазваляе Audi R8 Electric завяршыць спрынт з 0-100 за 4,2 секунды і дасягнуць максімальнай хуткасці, абмежаванай электронікай, у 200 км/г. Нароўні з прадукцыйнасцю вышэй за сярэдні - аўтаномнасць батарэі ў 215 км.
Тэкст: Дыого Тэйшэйра