Суперспорт... Адзіны спосаб адрозніць сябе - гэта выдатныя ступені: самы хуткі, самы магутны, нават самы дарагі. THE Tushek TS 900 H Apex ён нічым не адрозніваецца, прэтэндуючы на тое, што ён самы лёгкі ў сваім класе. Але пры значных 1410 кг гэта сапраўды так?
Мы хутка натыкнуліся на 1309 кг McLaren Senna, каб супрацьстаяць прэтэнзіі Тушэка, але, як кажуць, TS 900 H Apex самы лёгкі... у сваёй катэгорыі — усё ж, што гэта за катэгорыя?
Тэхнічны ліст хутка ўдакладняе нас. Tushek TS 900 H Apex з'яўляецца... гібрыдам (апраўдвае H у яго ідэнтыфікацыі). Сілавая трансмісія вынікае з камбінацыі 4.2 V8 FSI з кампрэсарам (паходжанне Audi), з парай электрарухавікоў, у агульнай складанасці, 937 конскіх сіл і 1400 Нм — таксама мае электрычную аўтаномнасць 50 км.
У параўнанні з іншымі электрыфікаванымі суперспортамі прэтэнзія набірае... вагу. Ferrari SF90, яшчэ свежы з яго прэзентацыі, а таксама з гібрыдным V8, аб'яўляе 1570 кг... сухі.
Гібрыдныя суперспорты пакуль рэдка сустракаюцца, але абяцаюць некалькі не толькі ад Ferrari, але і ад McLaren і Lamborghini. І не забываючыся на Koenigsegg, у якой ужо ёсць Regera (1590 кг).
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.