Рыкарда Леаль душ Сантас з'яўляецца часткай каманды-пераможцы Дакара, Monster Energy X-raid Team, і яго суправаджаў Паўлу Фіуза, абодва на борце MINI All4 Racing 2993cc і 315hp.
Заставайцеся зараз з нашым інтэрв'ю:
1-е - Які баланс вы робіце з гэтым Дакарам?
Баланс вельмі пазітыўны, у асноўным мы выканалі асноўныя задачы ўдзелу, якія заключаліся ў тым, каб выйграць Дакар у камандзе, і ў дадатак да перамогі двое нашых гоншчыкаў занялі першае і другое месца ў агульным заліку. Мы таксама хацелі развівацца як гоншчыкі, і я думаю, што гэта было дастаткова добра дасягнута, прадэманстраваўшы час, запісаны на розных этапах. Паасобку адзінае ачко менш было дасягнутае ў выніковай класіфікацыі, што было крыху абумоўлена няўдачай, якая адбылася ў нас у гразі. Тым не менш, канчатковы баланс вельмі добры ...
2-е - Ці ёсць у каманды патэнцыял для далейшага развіцця, ці ёсць асноўныя абмежаванні ў праекце, а менавіта ў аўтамабілі?
Я думаю, што ёсць шанцы развівацца яшчэ больш, ужо запланавана некалькі эвалюцый аўтамабіля. У такім праекце вы павінны развівацца па этапах і сектарах, і гэта тое, што робіцца. Насамрэч, сёлета розніцу ўжо заўважылі...
3. Які самы лепшы і горшы момант у гэтым выданні 2012 года?
Самае горшае, несумненна, момант бруду і лепшае... лепшае можа быць канцом, калі мы разумеем, што мы выканалі мэты, мы выйгралі гонку як каманда, і паасобку мы выйгралі апошні этап, які гэта фантастычна, бо гэта наш першы раз. Але падчас гонкі было шмат добрых момантаў.
4. Як пражылі гэтыя дзве гадзіны агоніі на 3-м этапе?
Шмат што прыходзіла ў галаву... Спачатку гэта не здавалася безнадзейным, я думаў, што калі першая машына нам дапаможа, мы зможам без праблем выбрацца адтуль, але тады гэта была не першая машына, гэта было другое, не другое, а трэцяе... Мы глядзелі, як гонка выслізгвае, і ўсё гэта прыходзіла ў галаву. Асноўная ідэя ў такіх сітуацыях - захоўваць спакой і думаць пра альтэрнатывы, якія ў нас ёсць, але, вядома, мы ўпадалі ў адчай, бо ўсе лагічныя гіпотэзы былі вычарпаныя. У рэшце рэшт нам удалося добра дабрацца, нягледзячы на смутак ад таго, што гонка прайграна. Мы зрабілі сваю працу, і тое, што мы павінны былі зрабіць, гэта сітуацыі «Дакара»... здарылася, здарылася... Трэба не губляць матывацыю і на наступным этапе вяртацца ў атаку.
5-е – Ці адчуваеце вы, што маглі б атрымаць лепшы вынік, калі б не дапамога Нані Роме і Галоўчыку?
У цэлым не, наша гонка была закранутая першапачатковай праблемай, і гэта было самай вялікай перашкодай. Дапамога Нані Рома толькі абумоўлівала нас тым, што калі б мы не спыніліся, каб дапамагчы яму ў той дзень, мы былі на другім месцы ў агульным заліку, і гэта заўсёды добра рэгістравацца, але не гэта абумовіла канчатковы вынік расы.
6-ы – Па чым вам не хапала больш за ўсё?
З дому
7-ы - І акрамя гэтага?
Кава... Праблема нават не ў адсутнасці кавы, праблема ў тым, што няма магчымасці! Але, нягледзячы на гэта, на гэты раз нам удалося не спаць на 100%.
8-е - Што вам больш за ўсё спадабалася ў гэтай версіі Дакара Паўднёвай Амерыкі?
Этапы былі вельмі цікавымі з-за неабходнай тэхнікі, прыгажосці дарожак і назірання за мясцовым насельніцтвам. Гэта было вельмі добра і вельмі прыгожа, гэта было брутальна!
9-е - лягчэй ці цяжэй, чым афрыканская версія тэсту? Якой вы аддаеце перавагу?
Я аддаю перавагу паўднёваамерыканскай версіі, але ўзровень складанасці аднолькавы з абодвух бакоў. Гэты Дакар быў значна складаней, чым іншыя, якія мы рабілі ў Афрыцы, у маім канкрэтным выпадку ўзровень якаснай розніцы машыны гіганцкі. У мінулым годзе, напрыклад, я не мог зрабіць 2 км ямы і канавы адзін за адным, таму што мая машына гэтага не дазваляла, гэтая машына зрабіла гэта без праблем. Паўднёваамерыканская версія мае больш звілістых дарожак, вельмі тэхнічныя часткі і значна цікавей параўноўваць з-за такога тыпу складанасці.
10-е - Наступныя прыгоды?
Іх яшчэ трэба вызначыць, але я хацеў бы вярнуцца ў Аўстралію на ралі Quads.
Паўлу Фіуза налева, Рыкарда Леаль душ Сантуш справа
| 
| 
|
| 
| 
|
Рыкарда Леаль душ Сантуш: Афіцыйная старонка
Дзякуй таксама людзям, якія зрабілі гэтае інтэрв'ю магчымым.