Пасля прэзентацыі Renault Scénic ў Жэневе настала чарга французскага брэнда прадставіць больш буйную версію, Renault Grand Scénic.
Ад папярэдняга Renault Grand Scénic амаль нічога не засталося. Новая платформа, новы дызайн, новы інтэр'ер і ўзмацненне бартавых тэхналогій - гэта некаторыя з навінак гэтага новага пакалення. Дзякуючы павялічаным прапорцыям французская мадэль крыху больш надзейная і з большай колавай базай.
ЗВЯЗАННЫЯ: Гэта афіцыйна: гэта новы Renault Koleos
Па словах брэнда, прынцыпамі, якімі кіравалася распрацоўка інтэр'еру, былі: камфорт, абсталяванне і ўніверсальнасць. Пярэднія сядзенні маюць структуру, падобную на Renault Espace, з электрычным рэгуляваннем з васьмі рэжымамі і функцыяй масажу і абагравання ў топавых версіях.
Пярэдняе пасажырскае сядзенне можна нават скласці да стала, забяспечваючы карысную плошчу паверхні 2,85 метра. Другі шэраг сядзенняў ссоўваецца і складваецца незалежна, а трэці шэраг атрымлівае выгаду ад адкідных сядзенняў.
У цэнтральнай кансолі мінівэн мае месца для захоўвання аб'ёмам 13 літраў. Пярэдняе (асветленае) месца для захоўвання закрываецца рассоўнай панэллю з убудаваным падлакотнікам. Задняя частка абсталявана двума USB-разеткамі, разеткай, разеткай на 12 вольт і адсекам для захоўвання задніх пасажыраў. Ва ўсім салоне таксама ёсць некалькі месцаў для захоўвання, агульны аб'ём якіх складае 63 літры.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Renault прадстаўляе «хардкорную» версію Clio RS
Як і новы Scénic, Renault Grand Scénic стандартна абсталяваны рознымі сістэмамі дапамогі пры ваджэнні, у тым ліку актыўным экстраным тармажэннем з выяўленнем пешаходаў, памочнікам па тэхнічным абслугоўванні дарожкі і абвесткай аб стомленасці. Але галоўным момантам з'яўляецца сістэма Hybrid Assist, функцыя якой заключаецца ў выкарыстанні энергіі, выдаткаванай пры запаволенні і тармажэнні, для зарадкі акумулятара на 48 В, энергіі, якая пазней выкарыстоўваецца для працы рухавіка ўнутранага згарання.Дзякуючы кіраванню Multi-Sense - які дае доступ да пяці рэжымаў язды - таксама можна наладзіць вопыт кіравання, змяняючы рэакцыю педалі акселератара і рухавіка, час паміж пераключэннямі перадач (з аўтаматычнай каробкай перадач EDC), жорсткасць рулявога кіравання, асвятленне салона і масажная функцыя кіроўчага сядзення.
У якасці кампактнай версіі Renault Grand Scénic карыстаецца той жа модульнай архітэктурай (Сямейства агульных модуляў), таму Renault Grand Scénic будзе прапаноўвацца з той жа лінейкай рухавікоў: пяццю дызельнымі блокамі 1,5 і 1,6 dCi з магутнасцю ад 95 да 160 к.с. і двума рухавікамі. Бензін TCe магутнасцю 115 і 130 к.с. Renault Grand Scénic з'явіцца на нацыянальны рынак да канца года.