Гэта бачанне Mansory для Maserati Ghibli: як заўсёды, патэнцыя - гэта імператыў.
На гэты раз кампанія, якая займаецца мадыфікацыяй раскошных аўтамабіляў, суперкараў і матацыклаў, была больш тонкая ў эстэтычных зменах у Maserati Ghibli, што зрабіла гэты камплект больш прывабным для тых, хто шануе магутнасць, але хмурыцца на вельмі перабольшаныя эстэтычныя камплекты. Спойлеры і пярэдняя частка аўтамабіля з вугляроднага валакна з'яўляюцца стандартнымі, але больш смелыя паветразаборнікі не абавязковыя.Таксама звонку Mansory Ghibli пастаўляецца з 22-цалевымі коламі (у Mansory таксама даступныя колы 20 і 21 цалі), якія дэманструюць клопат пра чырвоныя дэталі, прысутныя ў тармазных суппортах. На 22-цалевыя колы ўсталёўваюцца «высокапрадукцыйныя чаравікі» ад Vredestein - 255/30 спераду і 295/25 ззаду. Нягледзячы на тое, што ніякіх малюнкаў інтэр'еру не было апублікавана, былі ўнесены змены: спартыўны руль, алюмініевыя педалі, карбонавыя дэталі і багатае выкарыстанне нестандартнай скуры.
Па тэме: Mansory атакуе Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
Што тычыцца сілавых агрэгатаў, Mansory выкарыстаў рухавікі, даступныя на спартыўнай версіі Maserati Ghibli, і зрабіў «сваё чараўніцтва». Стандартныя мадэлі Ghibli S перамагаюць у гонцы 0-100 км/г усяго за 5 секунд і дасягаюць максімальнай хуткасці 285 км/г. Значэнні мяняюцца для дызельнай версіі, якая больш «лянівая»: 6,3 секунды ад 0-100 км/г і 250 км/г максімальнай хуткасці.
3-літровы бензінавы рухавік V6 быў мадэрнізаваны з першапачатковых 410 конскіх сіл і 550 Нм да 480 л.з. і 640 Нм. Дызельны рухавік таксама атрымаў прырост з 275 да 310 конскіх сіл і з 600 Нм да 680 Нм. Тэстаў прадукцыйнасці для параўнання часоў пакуль няма, але розніца, вядома, будзе істотная.
