... і ўяўляе сябе сапраўдным пазадарожнікам. Французская мадэль адмовілася ад старых спосабаў «на паўдарозе» паміж пазадарожнікам і перавозчыкам і стала больш мускулістай і дынамічнай у гэтым новым пакаленні.
Новае пакаленне Peugeot 3008 азначае прыход французскай мадэлі ў пашыраны сегмент пазадарожнікаў, большы і дыверсіфікаваны. Новая мадэль брэнда Lion, больш сучасная і з дакладна выяўленай архітэктурай, прэтэндуе на новыя аргументы супраць канкурэнтаў.
Але што гэта за аргументы?Знешне брэнд робіць стаўку на дынамічны і збалансаваны дызайн, які аддаляе сябе ад папярэдняй мадэлі і падкрэслівае відавочнае - гэта пазадарожнік . Такім чынам, Peugeot 3008 аб'ядноўвае ўсе характарыстыкі, уласцівыя гэтаму тыпу сілуэту: больш вертыкальная пярэдняя частка, доўгі гарызантальны капот і высокая лінія таліі. У Peugeot 3008 — ад абаронаў вакол аўтамабіля да рашэнняў на даху — універсальнасць спалучаецца з вытанчанасцю.
Чысты, сучасны знешні выгляд распаўсюджваецца на заднюю частку, дзе яркай часткай становіцца глянцавая чорная гарызантальная паласа, якая аб'ядноўвае апалесцэнтныя святлодыёдныя ліхтары, падзеленыя на тры ідэнтыфікаваныя дзённыя і начныя «кіпцюры», якія з'яўляюцца часткай дызайнерскай фірмы Peugeot.
Пры даўжыні 4,45 м новая мадэль на 8 см даўжэйшая за папярэднік, што забяспечвае вялікую долю жылой плошчы і большы аб'ём багажу (520 л). Матарызаванае адкрыццё і закрыццё дзвярэй багажніка ("Easy Open") ажыццяўляецца простым жэстам стаяння пад заднім бамперам.
Нягледзячы на павелічэнне прапорцый, агульны вага камплекта быў паменшаны на 100 кг - у карысць спажывання, пасіўнай бяспекі і прадукцыйнасці - дзякуючы лепшай аптымізацыі матэрыялаў.
Развіваўся і інтэр'ерУнутры Peugeot 3008 аб'ядноўвае 2-е пакаленне i-Cockpit. Дзякуючы 12,3-цалевай прыборнай панэлі і 8-цалевым сэнсарным экранам, размешчаным у цэнтры прыборнай панэлі, гэтая тэхналогія максімальна скарачае колькасць «фізічных» кнопак, забяспечваючы больш інтуітыўна зразумелы карыстацкі досвед і дазваляючы карыстачу кіраваць кіроўца засяродзіцца на тым, што сапраўды важна: кіраванні.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Гісторыя лагатыпа: вечны леў Peugeot
Peugeot 3008 таксама стандартна абсталяваны тэхналогіяй Mirror Screen, падключанай 3D-навігацыйнай сістэмай (TomTom Traffic) і гукавой сістэмай, якая складаецца з 10 дынамікаў, падпісаных французскім брэндам Focal.
Акрамя таго, іншымі прыярытэтамі для брэнда былі камфорт і функцыянальнасць. Таму мы можам разлічваць на панарамны люк, абсталяваны шторкай і святлаводамі, пярэднія сядзенні з 8-кропкавай сістэмай масажу і адкідваюцца заднія і пярэднія пасажырскія сядзенні, што дазваляе ўніверсальнай канфігурацыі салона. Руль быў перапрацаваны і стаў больш кампактным, што яшчэ больш пашырае поле зроку і месца для ног кіроўцы.
Па тэме: Гісторыя лагатыпа: вечны леў Peugeot
Натуральна, Peugeot 3008 абсталяваны арсеналам сістэм дапамогі пры ваджэнні, у тым ліку звычайнымі сістэмамі аўтаматычнага экстранага тармажэння, папярэджаннем аб небяспецы сутыкнення, папярэджаннем аб нявольным пераходзе паласы, сістэмай выяўлення стомленасці, распазнавання дарожных знакаў, адаптыўным круіз-кантролем з функцыяй прыпынку ( BVA) і сістэма назірання за сляпымі плямамі.Гаворачы аб рухавіках...Што тычыцца рухавікоў, то ў новым пазадарожніку выкарыстоўваецца звыклы асартымент блокаў BlueHDi і PureTec з механічнай або аўтаматычнай каробкай перадач. Для бензінавых даступныя рухавікі 1.2 PureTech 130 л. с. і 1.6 THP 165 л. с., у той час як у дызельнай прапанове мы можам разлічваць на блок 1.6 BlueHDi 100 л. с. і 120 л. с. і рухавік 2.0 BlueHDi 150 л. с. або 150 л. с.
Peugeot 3008 будзе прадстаўлены на Парыжскім аўтасалоне да пачатку міжнароднага маркетынгу ў кастрычніку, а цэны яшчэ будуць абвешчаныя.