Асартымент Astra пачынае год у сіле, дзякуючы абноўленай лінейцы рухавікоў і новай лінейцы абсталявання OPC Line (на здымках).
Абапіраючыся на нацыянальны і міжнародны поспех 10-га пакалення Opel Astra, нямецкі брэнд дэбютуе ў 2017 годзе двума новымі найлепшымі рухавікамі для свайго бэстсэлера: 1.6 Бензінавы турба з 200 к.с і 1.6 BiTurbo CDTI дызель 160 л.с. (прайс-ліст глядзіце ў канцы артыкула).
У бензінавай версіі, самай магутнай у лінейцы, інжынеры брэнда ўкаранілі шматлікія аптымізацыі сістэм впуску і выпуску з мэтай істотнага зніжэння ўзроўню шуму. У гэтай версіі рухавік 1.6 Turbo ECOTEC здольны выдаваць 200 конскіх сіл і крутоўны момант 300 Нм, што дазваляе Astra разганяцца ад 0 да 100 км/г усяго за 7,0 секунд, перш чым дасягнуць максімальнай хуткасці ў 235 км / Х.
У дызельнай версіі галоўным козырам рухавіка 1.6 BiTurbo CDTI з'яўляецца яго спагадлівасць нават на вельмі нізкіх абаротаў рухавіка. Магутнасць больш за 160 л.з., галоўная асаблівасць - максімальны крутоўны момант у 350 Нм, даступны ўжо пры 1500 абаротаў у хвіліну.
Такім чынам, гэтыя два агрэгаты далучаюцца да асартыменту рухавікоў Opel апошняга пакалення, які таксама ўключае 1.0 Turbo (105 к.с.), 1.4 Turbo (150 к.с.), 1.6 CDTI (95 к.с.), 1.6 CDTI (110 к.с.) і 1.6 CDTI ( 136 конскіх сіл). Але гэта яшчэ не ўсё.
Лінія OPC
З пункту гледжання эстэтыкі, Opel цяпер прапануе новую серыю OPC Line, як мы ўжо згадвалі (гл. тут), якая з'яўляецца эксклюзіўнай для новага 1.6 Turbo і з'явіцца ў якасці опцыі ў іншых рухавіках. Знешне гэтая версія адрозніваецца новымі бакавымі спадніцамі і перапрацаванымі пярэднім і заднім бамперамі для яшчэ больш нізкага і шырокага выгляду. У пярэдняй частцы вылучаюцца рашотка (якая ўзмацняе дынамічны выгляд) і гарызантальныя ламелі, якія прымаюць тэму з асноўнай краты. Далей ззаду, задні бампер больш аб'ёмны, чым у іншых версіях, а нумарны знак устаўлены ў больш глыбокую ўвагнутасць, абмежаваную зморшчанымі лініямі.
Унутры, як звычайна ў мадэлях OPC Line, абшыўка даху і слупоў набывае больш цёмныя тоны. У спіс стандартнага абсталявання ўваходзяць спартыўныя сядзенні, датчыкі святла і дажджу, аўтаматычнае пераключэнне сярэдняга і высокага ўзроўню, сістэма распазнавання дарожных знакаў, сістэма папярэджання аб выездзе з паласы (з аўтаномнай карэкцыяй рулявога кіравання) і папярэджанне аб непазбежным пярэднім сутыкненні (з аўтаномным экстраным тармажэннем), сярод іншага. Што тычыцца інфармацыйна-забаўляльных праграм і падключэнняў, то ў стандартную камплектацыю таксама ўваходзяць сістэмы IntelliLink і Opel OnStar.
ТЭСТ: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 110 л.з.: перамог і пераканаў
OPC Line даступны ў двух узроўнях: пакет OPC Line I з бамперамі і бакавымі спадніцамі і пакет OPC Line II, які дадае 18-цалевыя лёгкасплавныя дыскі і таніраваныя заднія шкла. У абодвух варыянтах інтэр'ер замест традыцыйных светлых тонаў мае чорныя накладкі на даху і слупах. Першы ўзровень будзе даступны ў версіях абсталявання Dynamic Sport і Innovation, у той час як больш поўны пакет стандартна ўсталёўваецца з новым Astra 1.6 Petrol Turbo, даступны ад 28 260 еўра.Праверце цэны на асартымент Astra для Партугаліі:
