Няцяжка заўважыць, што за гэтай канцэпцыяй стаіць Toyota GT86. Нават з характэрнай пярэдняй часткай і кузавам, падобным на таргу, GR HV Sports не можа схаваць сваё паходжанне.
Эстэтычныя змены істотныя і, па словах Toyota, натхнёныя прататыпам TS050 Hybrid, які ўдзельнічае ў чэмпіянаце свету па цягавітасці ў катэгорыі LMP1. Гэта можна ўбачыць на новай пярэдняй панэлі, якая атрымала пару оптыкі з некалькімі радамі святлодыёдаў, напрыклад, TS050; або унікальны дызайн колаў і нават форма задняга дыфузара.
Нарэшце, як і прататып спаборніцтваў, GR HV Sports з'яўляецца гібрыдам. І вось так, сістэма называецца THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), але на дадзены момант больш інфармацыі пра яе няма, і ніякіх спецыфікацый няма.
Мы ведаем толькі, што батарэі, якія ўваходзяць у сістэму, размешчаны паблізу цэнтра аўтамабіля. Што павінна апраўдаць адсутнасць двух задніх сядзенняў, якія мы знайшлі ў GT86 - гэта таксама праўда, што ў GT86 яны практычна не прыносяць ніякай карысці.
Не падобна, але касір аўтаматычны.
Але дэталь, якая вылучаецца, - гэта не арыгінальная пярэдняя частка аўтамабіля, нават не яго матава-чорнае лакафарбавае пакрыццё. Гэта сапраўды рычаг скрынкі перадач. У невялікай даступнай інфармацыі Toyota паказвае, што GR HV Sports пастаўляецца з шасціступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Аднак выявы паказваюць класічны H-вобразны ўзор ручной скрынкі.
Гэта не памылка, гэта проста так. Ручны рэжым гэтай аўтаматычнай каробкі перадач эфектыўна імітуе выкарыстанне МКПП. Ці будзе гэта лепшае з абодвух светаў?
Яшчэ адна цікавая дэталь - кнопка запуску ўбудаваная ў рычаг скрынкі, пад вечкам зверху. Нешта не бачылі з часоў Mercedes-Benz SLR. Toyota GR HV Sports, вядома, не атрымае ўзнагароды прыгажосці, але, несумненна, яна выкліча найбольшую цікаўнасць, калі будзе прадстаўлена на маючым адбыцца Токійскім аўтасалоне, які адкрые свае дзверы 27 кастрычніка.
