Сусветная прэм'ера адбылася 15 сакавіка 1961 года на Жэнеўскім аўтасалоне ў Швейцарыі. Jaguar E-Type скраў усю ўвагу і зрабіў усе загалоўкі. Маючы максімальную хуткасць больш за 240 км/г, брытанскі спартыўны аўтамабіль уразіў усіх, хто яго бачыў, і здавалася немагчыма знайсці ракурс, дзе гэты «Jag» не быў ідэальным.
Але, нягледзячы на моцны ўплыў на швейцарскае мерапрыемства, мала хто мог прадбачыць адбітак, які гэты аўтамабіль пакіне ў гісторыі. Пасля ўсіх гэтых гадоў не патрэбна вельмі інтэнсіўная рэтраспектыва, каб зразумець, што гэта адзін з самых выдатных відаў спорту. І калі былі нейкія сумневы, Энца Ферары, нябожчык «Il Commendatore», вырашыў іх развеяць, апісваючы E-Type як самы прыгожы аўтамабіль з калі-небудзь пабудаваных.
Таму ў Jaguar няма ніякіх падставаў адзначаць гэтую мадэль, якая і сёння здольная астудзіць любога аматара бензінам, які бяжыць па жылах. І каб адзначыць сваё 60-годдзе, брэнд Кавентры, Вялікабрытанія, толькі што прадставіў калекцыю Jaguar E-Type 60 — абмежаваную серыю з дванаццаці адрамантаваных мадэляў з эксклюзіўнымі характарыстыкамі, натхнёнымі аўтамабілямі з нумарамі «9600 HP» і «77 RW», якія знаходзіліся ў Жэневе.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Шэсць аўтамабіляў Coupé E-Type 60 Edition з фіксаванай галоўкай заснаваныя на «9600 HP» з эксклюзіўным колерам экстэр'ера Flat Out Grey, скураным салонам з гладкай чорнай скурай і адмысловымі дэталямі 1961 года.
Шэсць версій родстэра E-Type 60 Edition нагадваюць «77 RW» з эксклюзіўным колерам кузова Drop Everything Green, скураным салонам з замшава-зялёным колерам і адмысловымі акцэнтамі 1961 года.
Агульным для абедзвюх версій з'яўляецца памятны лагатып E-Type 60 на капоце, вечку паліва, пласціне шасі і лічыльніку абаротаў, распрацаваны ў партнёрстве з Джуліянам Томсанам, дырэктарам па дызайне Jaguar.
Яшчэ больш асаблівым з'яўляецца надпіс, які з'яўляецца на цэнтральных кансолях. Гэтыя запісы, распрацаваныя мастаком Кінгам Нердам, ушаноўваюць эпічныя падарожжа Нормана Дьюіса, кіроўцы-выпрабавальніка Jaguar і публіцыста Боба Бэры, каб кіраваць E-Type да 1961 года.
Прэзентацыя E-Type амаль не адбылася
Сусветная прэм'ера E-Type прайшла настолькі добра, што нават прадстаўнікі Jaguar не былі гатовыя да такой пазітыўнай рэакцыі з боку грамадскасці, але мала хто ведае, што гэтая прэзентацыя заставалася за некалькі хвілін.
Адзіным купэ, даступным для шашэйных гонак, было купэ ў Швейцарыі на прэм'еры, і кіраваў ім Боб Бэры з Кавентры, Вялікабрытанія, які прыбыў за некалькі хвілін да шоу і быў прывітаў сэрам Уільямам Лайонсам, заснавальнікам Jaguar, які даў яму фразу, якая цяпер будзе ўвекавечана ў гэтых шасці новых версіях купэ: «Я думаў, што ты ніколі сюды не трапіш».
На досвітку Jaguar вырашыў адправіць яшчэ адзін E-Type з Кавентры, на гэты раз родстэр, з Норманам Дьюісам за рулём. Намінацыі сэра Уільяма Лайанса на пасаду кіроўца-выпрабавальніка былі простыя: «Кіньце ўсё і перанясіце E-Type з адкрытым верхам». І Норман Дэвіс падпарадкаваўся.
Гэтыя дзве міфічныя фразы заснавальніка брытанскага брэнда цяпер выгравіраваны на калекцыі Jaguar E-Type 60, у якой таксама ёсць палегчанае рулявое кола з абадком з бука ў стылі аўтамабіляў 1961 года з кнопкай гудка ў 24 карата. золата..
Джоні Даўэл, мастак і дызайнер, вядомы як кароль батанікУ мяне была фантастычная магчымасць намаляваць і запісаць гісторыі знакавых падарожжаў дзвюх легенд Jaguar на гэтых вельмі міфічных і спецыяльных аўтамабілях. Як вечнае напамін пра юбілей, памяць пра Боба Бэры і Нормана Дьюіса заўсёды будзе суправаджаць E-Type ва ўсіх іх прыгодах.
Палепшаная механіка
Кожны з гэтых дванаццаці аўтамабіляў "анімаваны" шасціцыліндравым рухавіком XK 3.8, магутнасцю 265 л.з., які ўключае сапраўдны лёгкасплавны радыятар у стылі 1961 года з электрычным вентылятарам астуджэння і электронным стартэрам для лёгкага выкарыстання ў дзённы час. Сёння і паліраваны выцяжная сістэма з нержавеючай сталі. Гэтая новая выхлапная сістэма мае дакладныя памеры стандартнай сістэмы з загартаванай сталі, але прапануе крыху больш глыбокі гук і больш працяглы тэрмін службы.
Але самае вялікае механічнае паляпшэнне - гэта новая пяціступеністая механічная каробка перадач з сінхранізаванымі шасцярнямі ва ўсіх перадачах, спіральныя шасцярні і ўзмоцнены літой алюмініевы корпус для павышэння надзейнасці і трываласці, усё для аптымізацыі рэакцый і плыўнага пераключэння перадач, ствараючы такім чынам яшчэ больш багатыя ўражанні ад язды.
Паездка з Кавентры ў Жэневу паўтараецца
Дэн Пінк, дырэктар Jaguar Classic«Шэсцьдзесят гадоў пасля свайго дэбюту на Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку 1961 года незвычайная каманда Jaguar Classic запускае лепшы падарунак да юбілею E-Type: калекцыю E-Type 60. Гэты праект з'яўляецца вынікам любові нашых дызайнераў, інжынераў, рамеснікі і партнёры. Яго вытанчаныя дэталі спалучаюцца з большай функцыянальнасцю, каб самыя патрабавальныя кліенты атрымлівалі асалоду ад гэтых аўтамабіляў E-Type на доўгія гады. Вашы прыгоды пачнуцца летам 2022 года, калі прымуць удзел шэсць кліентаў і іх спадарожнікі ва ўнікальным падарожжы з Кавентры ў Жэневу».
Падпішыцеся на наш канал Youtube.
З кожным уладальнікам кансультуюцца дэталі кожнай з гэтых копій, на выраб якіх патрабуецца каля 100 гадзін. Але вішняй на торце стане паездка паміж Кавентры і Жэневай, якую брытанскі брэнд будзе рэкламаваць летам 2022 года, калі шэсць пакупнікоў - 12 асобнікаў будуць прадавацца парамі - і іх спадарожнікі адправяцца ў эпічнае падарожжа да месца, дзе ўсё, што ён пачаў, ствараючы ўласныя ўспаміны за рулём таго, што Jaguar лічыць «апошнім падарункам на дзень нараджэння» E-Type.
Цэны на гэтыя мадэлі не апублікаваныя, але калі ўлічыць, што E-Type 3.8 з праекта Jaguar Classic Reborn каштуе каля 365 000 EUR, то можна меркаваць, што гэтая пара будзе каштаваць вышэй за 730 000 EUR.