50% бензінавікоў выбіраюць новы аўтамабіль: Alfa Romeo 4C.
Мы добра разумеем, што спартыўны аўтамабіль складаецца не толькі з коней і аб'ёму цыліндраў. Вазьміце прыклад Lotus, які заўсёды быў брэндам, арыентаваным на задавальненне ад кіравання: адносна невялікія цэнтральныя рухавікі для вельмі лёгкіх аўтамабіляў і задні прывад. Гэта ўжо выйгрышная формула, цяпер з'яўляецца Alfa Romeo 4C, якая мае сапраўды такую ж філасофію, але з адным паляпшэннем: італьянскім шармам.
0-100 км/г за 4,5 секунды і максімальная хуткасць 258 км/г. Нягледзячы на тое, што гэтыя лічбы з'яўляюцца следствам тэхнікі, прымененай да Alfa Romeo 4C, яны з'яўляюцца найменш цікавай часткай гэтай новай Alfa. Калі цікаўнасць памерла, давайце пяройдзем да таго, што сапраўды важна.
Выраблены з выкарыстаннем тэхналогіі з радаводам Формулы-1, гэты новы Alfa Romeo 4C мае манокок з вугляроднага валакна, які надасць непахісную калянасць нават пры нагрузках, выкліканых вельмі дынамічным рухам.
4-цыліндравы рухавік аб'ёмам 1,7 л з непасрэдным упырскваннем, турбо-сціснуты да 200 бар, перадае ўсю сваю магутнасць на заднія колы праз 6-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем. Камбінуючы неверагодныя 895 кг набору з 240 л.з. цэнтральнага рухавіка, можна атрымаць 1,1G бакавога паскарэння і 1,25G запаволення. Каб задаволіць свайго ўладальніка, 4C мае бакеты, зробленыя з нескользящей скуры і з належнымі паясніцамі.
Тэхналогія ДНК (Dynamic, Normal і All weather) забяспечвае змены ў наладах падвескі, хуткасці рэакцыі рухавіка і рулявога кіравання, усё адным націскам кнопкі. Бягучая канфігурацыя адлюстроўваецца на лічбавай панэлі, якая замяняе ўсе аналагавыя датчыкі. Таксама будзе прысутнічаць такая інфармацыя, як бакавое паскарэнне, абароты ў хвіліну і ціск у турбіне.
Чаму Alfa Romeo 4C з'яўляецца любімым новым аўтамабілем толькі 50% бензінавікоў? Ну... разам з амаль парнаграфічнымі спосабамі і перформансамі, ад якіх дрыжыць дарослы суперспорт, ёсць і вядомая надзейнасць Альфы, якая за апошні час значна палепшылася. Застаецца высветліць, добры ці дрэнны прыклад Alfa Romeo 4C.
Калі ён быў прадстаўлены ў 2011 годзе на Жэнеўскім аўтасалоне з абяцаннем быць лёгкім, хуткім і адносна танным, усе сумняваліся. Гэта быў тыповы італьянскі продаж змяінага алею турыстам. Цяпер мы ўсе былі здзіўлены, калі аб'явілі міні-суперспартыўны аўтамабіль за 65 000 еўра! Даступны ў Партугаліі ў гэтым месяцы.
