Гэта ўжо клішэ! Калі ў нас застаецца мала часу, каб афіцыйна пазнаёміцца з новай мадэллю, выявы з'яўляюцца, «выпадкова», раней запланаванага. Lamborghini Huracán, нядаўна перайменаваны ў пераемніка Lamborghini Gallardo, на шчасце, таксама стаў заўчаснай ахвярай уцечак.
Гэта першыя выявы будучага Lamborghini Huracán. Ён будзе заменіць заўсёды эфектны Gallardo, які працуе на рынку 10 гадоў, і самы прадаваны Lamborghini за ўвесь час, з больш чым 14 тысячамі прададзеных адзінак. Такія супернікі, як Ferrari 458 Italia і McLaren 12C, паднялі планку ў апошнія гады, і Галярда, як ветэран групы, ужо заклікаў перагледзець аргументы для такіх магутных супернікаў. У 2014 годзе Lamborghini Huracán трэба будзе даказаць, што бык самы моцны.
Гэта інфармацыя, якая існуе, на дадзены момант, пра Huracán, дзе рэцэпт не моцна адрозніваецца ад цяперашняга Gallardo. Як і гэты, Lamborghini Huracán распрацаваны разам з Audi R8, а дакладней, з яго пераемнікам, з якім мы павінны сустрэцца ў 2015 годзе. Ён таксама мае поўны прывад, а рухавік з'яўляецца эвалюцыяй сучаснага V10 5,2 л. Аб'яўляе «здаровыя» 610 л.з., якія дасягаюцца пры каласальных 8250 абаротаў у хвіліну. Крутоўны момант дасягае 560 Нм пры 6500 абаротаў у хвіліну, а традыцыйны спрынт 0-100 км/г займае 3,2 секунды. Нягледзячы на бясспрэчную магутнасць, Lamborghini адзначае, што яго V10 здольны адпавядаць строгім стандартам Euro6, а дзякуючы функцыі непасрэднага ўпырску і сістэмы старт-стоп аб'яўляе сярэдні расход 12,5 л/100 км. Аптымістычна?
Трансмісія з'яўляецца першай для Lamborghini. Lamborghini Huracán будзе выкарыстоўваць трансмісію з падвойным счапленнем Audi R8, значна больш вытанчаны і эфектыўны варыянт, чым ISR на Aventador. І, як гэта здаецца нормай, мы зможам выбіраць розныя рэжымы выкарыстання, проста націскаючы кнопку: Strada, Sport і Corsa. Гэтыя тры рэжыму будуць дзейнічаць на трансмісію, рулявое кіраванне і падвеску, змяняючы дынамічныя характарыстыкі Huracán. Каб гэта адбылося, Lamborghini Huracán будзе пастаўляцца з актыўным кіраваннем (Lamborghini Dynamic Steering) і магнітарэалагічнымі дэмпферамі (Magneride), якія дазваляюць практычна імгненна змяняць яго ўзровень цвёрдасці, што мы ўжо можам знайсці ў некалькіх мадэлях Ferrari або ў Corvette, першы аўтамабіль, які выкарыстоўвае гэтую тэхналогію.
Як вы можаце сабе ўявіць, выступленні будуць на высокім узроўні, лічу, здольныя пераарганізаваць нашы нетры! Усяго 9,9 секунды ад 0 да ... 200 км/г, гэта нутро! Рэкламаваная сухая вага складае 1422 кг, што на некалькі дзясяткаў кілаграмаў больш, чым у яго бліжэйшых канкурэнтаў, якія менш за 1400 кг, прычым віна, магчыма, ляжыць на двух дадатковых вядучых колах Lamborghini Huracán. Тармажэнне гэтак жа важна, як паскарэнне, і для гэтага мы знаходзім нястомныя тармазныя дыскі з вуглярод-керамічнага злучэння.
Візуальна, як і любы Lamborghini, ён уражвае, прычым станоўча! Былі асцярогі, што неабгрунтаванае візуальнае перабольшванне Veneno e Egoista стала візуальным дэвізам Lamborghini Huracán, ператварыўшы яго ў аб'яднанне граняў, краёў і аэрадынамічнага апарата, узведзенага да карыкатурнага маштабу, што спрыяла драматызме, але не мела эстэтычнай якасці. Здзіўленне, калі ўбачыць чыстае стварэнне, больш стрыманае, чым Aventador, без свабодных дэкаратыўных элементаў. Ёсць уплыў Sesto Elemento, але Lamborghini Huracán больш вытанчаны.
Унікальныя прапорцыі, эфектнасць і нават агрэсіўнасць усё яшчэ ёсць, але яны былі дасягнуты, перш за ўсё, прапорцыямі, мадэляваннем паверхні і некалькімі ключавымі структурнымі лініямі. Шасцікутнік - гэта паўтаральны графічны матыў, які прысутнічае ў вызначэнні шэрагу элементаў і абласцей як знешне, так і ўнутрана. Святлодыёдныя пярэдняя і задняя оптыка з матывам Y, якія ўжо прысутнічаюць у іншых Lamborghini, спрыяюць сучаснаму выгляду.
Lamborghini Huracán будзе апублікаваны на Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку 2014 года.
