Падобна на тое, што Seat быў не вельмі ўражаны прадукцыйнасцю Mégane 275 Trophy-R. Іспанскі брэнд разглядае магчымасць вяртання на Нюрбургрынг з яшчэ больш «шыпавым» Seat Leon Cupra. (Выява толькі ў ілюстрацыйных мэтах)
Некалькі дзён таму Renault абвясціў, што пабіў рэкорд 7:58,44, усталяваны Seat Leon Cupra 280 на Нюрбургрынгу. Зброяй, абранай Renault для нападу на Нюрбургрынг, быў Megane RS275 Trophy-R, мадэль, заточаная для нямецкай трасы і з батарэямі, накіраванымі на Seat Leon Cupra 280. З гэтай мадэллю, больш лёгкай і магутнай, Renault атрымалася пайсці праз 20,8 км ад Nurburgring Nordschliefe за 7:54,36. Менш на 4 секунды, чым у іспанскага саперніка.
ГЛЯДЗІЦЬ ТУТ: Усе падрабязнасці рэкорду Renault на Нюрбургрынгу
Час, які, па словах Свена Шавэ, дырэктара па распрацоўцы шасі Seat Leon Cupra 280, не быў нічым асаблівым, «так, Renault пераўзышоў наш час, але для гэтага ім трэба было распрацаваць аўтамабіль, вельмі адрозны ад нашага», без лаўка ззаду, вугляродныя канкурэнцыі лаўкі сярод іншых змен. «Калі б мы забралі гэтыя элементы з нашай машыны, я ўпэўнены, што мы былі б хутчэй», - сказаў ён.
Нягледзячы на гэта, гэта не так, што Seat будзе спрабаваць гэта зрабіць. Паводле яго слоў, выпусціць яшчэ больш радыкальную і палегчаную версію Seat Leon Cupra 280 будзе сэнс толькі пры наяўнасці зацікаўленых кліентаў. Па словах Свэна Шаўва, быць больш хуткім або павольным, чым Renault, не самае галоўнае, але ведаць, ці можна зрабіць такую мадэль у вялікіх маштабах. Калі не лічыць філасофіі, мы спадзяемся на гэта. Прыходзьце адтуль гэты лёгкі Leon Cupra.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: У «вайне» не толькі Renault і Seat
