Кубак Mazda MX-5 стане асновай для монабрэндавых трафеяў японскага брэнда па ўсім свеце. Апошнія дэталі мадэляў афармляюцца на трасе Лагуна Сека.
Трафей Mazda MX-5 лічыцца адным з самых канкурэнтаздольных і даступных у аўтаспорце, прыцягваючы кіроўцаў, якія пачынаюць кар'еру, і джэнтльменаў-кіроўцаў, якія жадаюць удзельнічаць у гонках толькі ў выходныя за кантраляваныя выдаткі на працягу некалькіх гадоў.
Кампаніі таксама палічылі, што гэтая формула з'яўляецца выдатнай «нагодай», каб запрасіць партнёраў і кліентаў перажыць розныя выходныя і паглыбіць адносіны.
З выхадам на сцэну новай Mazda MX-5, больш лёгкай і збалансаванай, вядомы трафей павінен вярнуцца ў поўную форму. Каб пачаць гэтыя спаборніцтвы па ўсім свеце, японскі брэнд адправіўся на міфічную амерыканскую трасу ў Laguna Seca з фінальнай версіяй Mazda MX-5 Cup.
Па тэме: Ікуо Маэда, дызайнер, які «нарадзіўся для распрацоўкі спартыўных аўтамабіляў»
Цяпер засталося вырашыць, якія кампаненты будуць выкарыстоўвацца ў мадэлі. А менавіта шыны, падвескі і тармазы. Брэнд мае намер высветліць, якія кампаненты гарантуюць найлепшы кампраміс паміж прадукцыйнасцю і бяспекай пры кантраляваных выдатках.
Каб зрабіць гэты выбар, ён запрасіў пілота Тома Лонга. Кіроўца, які пачаў сваю плённую спартыўную кар'еру прама за рулём Mazda MX-5 Cup папярэдняга пакалення. Паводле заявы брэнда, Том Лонг павінен выбіраць з «сямі розных марак шын, васьмі розных пастаўшчыкоў тармазоў і сямі розных пастаўшчыкоў падвесак». Асобныя брэнды будуць пастаўляць гэтыя кампаненты па ўсім свеце для ўсіх кубкаў Mazda MX-5.
Калі ўсё пойдзе, як планавалася, да канца гэтага лета ў Mazda з'явяцца канчатковыя цэны і тэхнічныя характарыстыкі на мадэль. А пакуль чакаюць вадзіцелі, кампаніі і джэнтльмены-вадзіцелі... і мы!
Абавязкова сачыце за намі ў Facebook і Instagram