У параўнанні з мадэллю, якую японскі брэнд выйшаў у мінулым годзе, Honda NSX Pikes Peak EV мае патройную магутнасць.
Менавіта з гэтай мадэллю, якую вы бачыце на малюнках, Honda будзе спаборнічаць у 2016 годзе ў міжнародных гонках па горах Пайкс-Пік, таксама вядомых як «гонка да аблокаў» (таму што траса пераадольвае прамежак у 1440 м ад пачатку , на 7-й мілі ад аўтастрады Пайкс-Пік, да фінішу на вышыні 4300 м, з сярэднім ухілам 7%). Honda NSX Pikes Peak EV, які ўваходзіць у катэгорыю электрычнага мадыфікаванага класа, будзе кіраваць японскім гоншчыкам Тэцуя Ямана, які яшчэ ў мінулым годзе стаў у чаргу за японскі брэнд за рулём электрычнай Honda CR-Z.ЗВЯЗАННЫЯ: Як наконт 100% электрычнасці для дарогі?
Нягледзячы на тое, што эстэтычна нагадвае новую Honda NSX, падабенства на гэтым сканчаецца. У адрозненне ад серыйнай мадэлі, гэты NSX на 100% электрычны. Honda, абсталяваная двума электрарухавікамі для кожнай восі, кажа, што гэтая мадэль з'яўляецца «максімальным паказчыкам сістэмы SH-AWD», здольнай імгненна перадаваць крутоўны момант для кожнага з колаў у залежнасці ад некалькіх зменных: паскарэнне, тармажэнне, кут нахілу. крывой і тып падлогі. Не раскрываючы максімальныя лічбы конскіх сіл, брэнд заяўляе, што гэтая мадэль у тры разы больш магутная за леташнюю. Таму чакаецца, што магутнасць значна перавысіць 1000 конскіх сіл.
