Сёння раніцай Porsche прадставіў 911 R. У адпаведнасці з самой маркай мадэль старой школы.
Porsche 911 R нарадзіўся з двума вялікімі памкненнямі: стаць пераемнікам першага 911 R (яму ў 2017 годзе споўніцца 40 гадоў) і меркаваць сябе версіяй, найбольш засяроджанай на задавальненні ад язды ў лінейцы 911. Для гэтага ён мае некалькі пераваг. А менавіта грунтавыя злучэнні 911 GT3 RS (з шынамі, якія забяспечваюць меншае счапленне), задні прывад і атмасферны 4,0-літровы рухавік магутнасцю 500 л. Але ёсць яшчэ (мы толькі пачалі...). Бар'ер 100 км/г з месца пераадольваецца за 3,8 секунды, а максімальная хуткасць складае 323 км/г.Пры вазе 1370 кілаграмаў 911 R лягчэйшы за 911 GT3 RS на 50 кілаграмаў. Капот і брызгоўнік выкананы з карбона, а дах - з магнію. З дапамогай гэтых дэталяў цэнтр цяжару апускаецца. Задняе і бакавыя шкла выкананы з полікарбаната. Іншыя фактары, якія спрыяюць малой вазе, - гэта меншая ізаляцыя салона і адсутнасць задніх сядзенняў. Дадатковая сістэма кандыцыянавання паветра, радыё і гукавая сістэма таксама сталі ахвярамі лячэння для пахудання.
Стандартная накіраваная задняя вось была спецыяльна настроена для 911 R, каб забяспечыць высокую стабільнасць, у той час як дыферэнцыял з механічнай блакіроўкай забяспечвае высокую цягу. Керамічны кампазітны тормаз Porsche (PCCB) усталёўваецца ў стандартнай камплектацыі для забеспячэння максімальна магчымага запаволення. Для неабмежаванага паўсядзённага выкарыстання ў якасці опцыі можна замовіць сістэму пад'ёму пярэдняй восі: такім чынам, гэтую вось можна падняць прыблізна на 30 міліметраў адным націскам кнопкі.
ЗВЯЗАННЫЯ: Хочаце ведаць, што з'яўляецца апошнім у Жэневе? Клікніце тут
Вішанькай на торце з'яўляецца ручная каса - функцыю «ад пяці да пяткі» можна актываваць, націснуўшы кнопку для ідэальнага зніжэння грашовых сродкаў. Тым не менш, гэта, несумненна, павольней, чым «амаль тэлепатычная» скрынка PDK, але, магчыма, больш цікава даследаваць - ёсць майстэрства і мужнасць з боку гэтага важнага «элемента», які знаходзіцца паміж сядзеннем і рулявым колам. У спісе опцый для 911 R таксама маецца монамасавы махавік. У выніку значнае паляпшэнне рэакцыі рухавіка і дынамікі на высокіх абаротах.
Калі казаць пра кіроўцу, то ён не можа быць больш прыстойным. Ён сядзіць на бакеце з цэнтральнай секцыяй з тартанавым дызайнам Pepita, які нагадвае першы 911 1960 года. «Спецыфікацыя R» рулявога кола GT Sport дыяметрам 360 міліметраў гатовая да прыёму каманд кіроўцы. Дэкаратыўныя карбонавыя рамы ў салоне атачаюць алюмініевую пласціну з нумарам абмежаванай серыі 911 R, размешчаным на баку пасажыра. Яшчэ адна асаблівасць, якая з'яўляецца відавочным адраджэннем арыгінала 911 R, - гэта тэкстыльныя папружкі, якія служаць ручкамі для адчынення дзвярэй.
З гэтага моманту можна афармляць заказы на 911 R. Кошт для Партугаліі з улікам падаткаў на момант публікацыі гэтай навіны складае 239 975 еўра. Заўвага да навігацыі: Porsche вырабіць толькі 991 адзінку гэтай мадэлі. Спяшайся…