Выпушчанае ў 2017 годзе цяперашняе пакаленне SEAT Ібіца цяпер атрымлівае радаснае абнаўленне, з вялікай разыначкай таго ж у інтэр'еры, усё гэта глыбока перароблена.
Знешне, аднак, адрозненняў практычна няма. У дадатак да святлодыёдных фар, якія сталі стандартам для ўсёй лінейкі (Full LED апцыён), адзінымі новымі элементамі з'яўляюцца новая скрыўкавая подпіс мадэлі на багажніку — уведзеная Tarraco і ўжо прынятая новым Leon — і лагатып SEAT, які цяпер мае два адценні храму (глянцавы і матавы). І, вядома ж, ёсць таксама пераробленыя колы 17 і 18 цаляў.
Вяртаючыся да яго інтэр'еру, нельга не заўважыць новую прыборную панэль. Гэта прадугледжвае размяшчэнне яго кампанентаў, падобнае на тое, што мы бачылі ў Leon, падкрэсліваючы размяшчэнне цэнтральных вентыляцыйных адтулін і інфармацыйна-забаўляльнага экрана, які выглядае перавернутым у адносінах да Ibiza, якую мы раней ведалі.
Такім чынам, сэнсарны экран інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы — 8,25″ або 9,2″ — цяпер знаходзіцца ў больш высокім і больш эрганамічна правільным становішчы. Яшчэ адно адрозненне для Leon у тым, што на Ibiza па-ранейшаму ёсць фізічныя элементы кіравання клімат-кантролем. Ёсць таксама новыя кругавыя вентыляцыйныя адтуліны на канцах прыборнай панэлі, якія могуць быць асветлены (Xcellence і FR), як частка навакольнага асвятлення.
Шматфункцыянальны руль таксама новы і атрымаў новае пакрыццё Nappa (Xcellence і FR), больш прыемнае навобмацак. Гаворачы аб пакрыццях, яны таксама змяніліся: на прыборнай панэлі з'явіўся новы матэрыял, больш мяккі навобмацак, а сядзенні таксама маюць новыя тканкавыя пакрыцця.
больш тэхналогій
Абноўлены SEAT Ibiza таксама ўмацаваў свае тэхналагічныя аргументы. Тэхналогія Full Link — сумяшчальная з Apple CarPlay і Android Auto — цяпер бесправадная, а інфармацыйна-забаўляльная праграма мае галасавыя каманды, напрыклад.
Што тычыцца асістэнтаў пры ваджэнні, то Ibiza цяпер можа мець Travel Assist (Travel Assist, які спалучае ў сабе дзеянне адаптыўнага круіз-кантролю з памочнікам па паласе руху), гэта значыць цяпер дазваляе паўаўтаномнае кіраванне (узровень 2). Ён таксама мае бакавыя памочнік, распазнаванне сігналаў дарожнага руху і максімальны памочнік.
Шэсць варыянтаў ваджэння на выбар
Што тычыцца рухавікоў, то сюрпрызаў няма. Усяго іх шэсць, пяць з іх бензінавыя і адзін двухпаліўны, CNG (сціснуты прыродны газ) — дызельныя рухавікі больш не былі часткай Ibiza, а таксама Arona ў мінулым годзе. Такім чынам, у нас ёсць наступныя рухавікі:
- 1.0 MPI — 80 л.з. і 93 Нм; 5-ступеністая механічная скрынка;
- 1.0 EcoTSI — 95 конскіх сіл і 175 Нм; 5-ступеністая механічная скрынка;
- 1.0 EcoTSI — 110 л.з. і 200 Нм; 6-ступеністая механічная скрынка перадач;
- 1.0 EcoTSI — 110 л.з. і 200 Нм; 7-ступенчатая DSG (падвойнае счапленне);
- 1.5 EcoTSI — 150 л.з. і 250 Нм; 7-ступенчатая DSG (падвойнае счапленне);
- 1.0 TGI — 90 конскіх сіл і 160 Нм; 6-ступенчатая ручная скрынка.
На дадзены момант ні дата запуску абноўленага SEAT Ibiza для Партугаліі, ні яго кошт яшчэ не абвешчаныя.