Увядзенне гібрыднага варыянту стане адной з галоўных навінак новага Porsche 911.
Чакаецца, што Porsche 911 наступнага пакалення выйдзе ў дарогу да 2019 года, а брэнд Штутгарт ужо працуе над пераемнікам цяперашняга пакалення (991.2). У эстэтычным плане сілуэт, якім нас насяліў Porsche, павінен застацца практычна нязменным (звычайным...). Але паводле Car and Driver, самая знакавая мадэль брэнда Stuttgart, як чакаецца, будзе яшчэ больш павялічвацца ў сваіх памерах.Пакуль адна з упэўненасці - гэта Палажэнне рухавіка «плоская шасцёрка» за задняй воссю . Нягледзячы на тое, што Porsche даў «руку ўра» з новым 911 RSR, абсталяваным цэнтральна размешчаным рухавіком, наступны серыйны 911 будзе трымаць рухавік «не ў тым месцы». Такім чынам, Porsche не толькі пазбягае неабходнасці парушаць традыцыі, якія ўжо з'яўляюцца часткай ідэнтычнасці брэнда, але і зэканоміць дастаткова месца для двух задніх сядзенняў.
НЕ БЫЦЬ ПРЫПУСКАЦЬ: колькі б вы аддалі за патрыманы Porsche 911 R?
Нягледзячы на гэта, як гэта адбываецца на працягу некалькіх гадоў, Porsche зноў цягне рухавік крыху больш да цэнтра шасі, каб больш раўнамерна размеркаваць вагу паміж восямі.
Таксама ў дачыненні да рухавіка зацятыя абаронцы блокаў шэсць процілеглых цыліндраў можна быць упэўненым. Калі і былі сумневы, то чатырохцыліндравая турбамеханіка 718 Cayman і Boxster не будзе прынята на новы Porsche 911.
Што тычыцца будучага гібрыднага варыянту, то генеральны дырэктар нямецкага брэнда Олівер Блюм ужо пацвердзіў прымяненне альтэрнатыўных рухавікоў ва ўсёй лінейцы Porsche, уключаючы 911. Такім чынам, варта чакаць, што гэта будзе адна з навінак наступная мадэль, якую можна будзе лічыць з адзінкі аўтаномнасць у 100% электрычным рэжыме каля 50 км.
Крыніца: Аўтамабіль і кіроўца