У канцы мінулага года Porsche выпусціў 718 Cayman, мадэль, якая дэбютавала з чатырохцыліндравай супрацьпастаўленай турбамеханікай. Пасля прэзентацый мы ўсё бліжэй і бліжэй адкрываем для сябе самую вострую версію гэтай мадэлі: Cayman GT4.
Спартыўны аўтамабіль ужо знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі і ўпершыню быў заўважаны за рулём на Нюрбургрынгу на мінулым тыдні. Акрамя змены назвы - 718 Cayman GT4 - і нязначных пераглядаў стылю, гэта будзе мадэль ва ўсіх адносінах падобная да свайго папярэдніка - мудрае рашэнне, мяркуючы па поспеху, які яна мела ў энтузіястаў брэнда.
Улічваючы больш прадказальныя новыя функцыі - пярэдні сплітар, крыху больш зморшчаныя бакавыя спадніцы - дызайнер Ларан Шміт уявіў сабе Porsche Cayman GT4 у яго новай вокладцы.
Рухавік «флэт-шэст» і механічная каробка перадач
Больш чым эстэтычны складнік, цікаўнасць заключаецца ў асноўным у рухавіку, які трэба выкарыстоўваць. І, здаецца, Porsche Cayman GT4 павінен выкарыстоўваць менш магутную версію 4,0-літровага баксёрнага шасціцыліндру нядаўна выпушчанага Porsche 911 GT3, прыблізна на 400 л.з. - на 15 л.з. больш, чым у папярэдняй мадэлі. Асцярогі Porsche, што Cayman перасягне 911, не новыя...
Што тычыцца трансмісій, Porsche павінен дазволіць сваім кліентам выбіраць паміж шасціступеністай механічнай каробкай перадач і звычайным PDK з падвойным счапленнем, як у 911 GT3. Porsche 718 Cayman GT4 будзе выпушчаны толькі ў другой палове 2018 года.
