Французскі гоншчык скончыў апошні этап на 9-м месцы, крыху больш за 7 хвілін ад пераможцы Себасцьена Лёба.
Для Стэфана Петэрханзеля, як і ва ўчорашнім спецыяльным, усё, што трэба было, гэта кантраляваць рызыкі і кіраваць перавагай, дасягнутай на папярэдніх этапах. Кіроўца Peugeot 2008 DKR16 фінішаваў «толькі» з 9-м лепшым часам, дастаткова, каб забяспечыць сабе 12-ю перамогу ў Дакары.
Себасцьен Лёб адкупіўся ад значна больш сціплага 2-га тыдня і выйграў спецыяльную дыстанцыю на 180 км з перавагай у 1 м13 с перад Міка Хірвоненам, які амаль не змог падняцца на п'едэстал у сваім першым удзеле. З такім спалучэннем вынікаў Насер Аль-Атыя (Міні) і Джыніэль Дэ Вільерс (Таёта) занялі другое і трэцяе месцы ў агульным заліку адпаведна. Пілот Катара фінішаваў з затрымкай у 34 хвіліны 58 секунд для Петэрханзеля, у той час як паўднёваафрыканец зафіксаваў розніцу ў 1 гадзіну 02 хвіліны 47 секунд для французаў.
Нягледзячы на дамінаванне Peugeot на першым тыдні спаборніцтваў, Стэфан Петэрхансель пачаў Дакар стрымана, у адрозненне ад свайго суайчынніка Себасцьена Лёба. Французскі гоншчык, які ўпершыню з'явіўся на "Дакары", здзівіў спаборніцтвы, выйграўшы 3 з 4 першых этапаў.
Аднак Леб не змог прыстасавацца да больш пясчаных умоў і ўбачыў, што іспанец Карлас Сайнс, пераможца 7-га і 9-га этапаў, заняў лідэрства. Але на 10-м этапе Петэрхансель набраў тэмп і правёў амаль ідэальную гонку, абышоўшы свайго таварыша па камандзе ў генеральнай класіфікацыі. Адтуль француз сцвярджаў сваю паслядоўнасць і дабіваўся да канца, выйграўшы яшчэ адзін тытул, каб дапоўніць сваю вялікую праграму.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Так нарадзіўся Дакар, найвялікшае прыгода ў свеце
На матацыклах таксама не было сюрпрызаў: аўстралійскі гоншчык Тобі Прайс заняў чацвёртае месца ў сённяшнім спецыяльным, забяспечыўшы сваю першую перамогу і 15-е запар для KTM на Дакары. Эльдэр Радрыгеш быў самым высокапастаўленым партугальцам пасля таго, як Паўлу Гансалвес, фаварыт канчатковай перамогі, сышоў у адстаўку з-за няшчаснага выпадку. Па прыбыцці ў Расарыё гоншчык Yamaha быў трэцім і завяршыў свой 10-ы ўдзел на пятым месцы ў агульным заліку.Такім чынам завяршаецца чарговае выданне Дакара, у якім, як і ў многіх іншых, было ўсяго патроху: моцныя эмоцыі, дзіўныя выступленні і некаторыя расчараванні. На працягу двух тыдняў пілоты і машыны праходзілі выпрабаванні і змаглі праявіць спрыт і рашучасць у самых розных тыпах паверхні і пагодных умоў. «Найвялікшае прыгода ў свеце» завяршаецца сёння, але не хвалюйцеся, наступны год скончыўся!