Вось лічбы Дакара-2014: 431 удзельнік; 174 матацыклы; 40 мота-4; 147 аўтамабіляў; і 70 грузавікоў будуць на старце адной з самых патрабавальных аўтапрабегаў у свеце.
Людзі і машыны гатовыя пачаць чарговае выданне Дакара, паводле арганізацыі, самай вялікай і цяжкай гонкі па бездарожжы ў свеце. Лічбы кажуць самі за сябе, гэта вялікі сусветны цырк усюдыходаў: доказы. Нягледзячы на гэта, самае важнае пазадарожнае ралі ў свеце ў гэтым годзе будзе мець беспрэцэдэнтную асаблівасць: дыферэнцыяваныя маршруты для аўтамабіляў і матацыклаў. Гэта адбываецца таму, што сцежкі і дарогі, якія вядуць да Салар-дэ-Уюні, на вышыні 3600 метраў (на высокіх балівійскіх плато), яшчэ не падрыхтаваныя для руху цяжкавагавых транспартных сродкаў.
Кіроўцам легкавых і грузавых аўтамабіляў трэба будзе прайсці 9 374 кіламетры, з якіх 5 552 па часе, падзеленыя на этапы ў Аргенціне і Чылі, а матацыклам і квадрацыклам трэба будзе прайсці 8 734, у тым ліку 5 228 участкаў з хронаметрам, таксама ў 13 этапаў, але з праездам праз Балівію.
Па словах дырэктара гонкі Эцьена Лавіня, гонка Дакара 2014 года будзе «даўжэйшай, вышэйшай і больш радыкальнай». «Дакар заўсёды цяжкі, гэта самае цяжкае ралі ў свеце. З двума днямі этап-марафону мы вяртаемся да вытокаў дысцыпліны ў Афрыцы».
У аўтамабілях француз Стэфан Петэрхансель (Міні) зноў выдатны кандыдат на перамогу. У гэтай катэгорыі таксама спаборнічаюць партугальцы Карлас Соуза/Мігель Рамалью (Хавал) і Франсіска Піта/Умберту Гансалвеш (SMG). Поспехаў «партугальскай армадзе».