Трафей, які прасоўваюць Mazda і нафтавая кампанія Total, Mazda Total Challenge дасягнуў свайго дзясятага выдання ў 2017 годзе. Прысвячаючы апошнюю гонку сезона менавіта ў 24 гадзіны мяжы, Пэдра Дыяс да Сілва і Хасэ Джанела, пілот і штурман каманды PRKSport. Дзе, дарэчы, японскі аўтамабільны брэнд анансаваў працяг трафея ў 2018 годзе, праўда, у крыху іншых формах. А менавіта з Border скарацілі ўсяго да «чатырох-пяці гадзін».
На цырымоніі, якая паслужыла не толькі развітаннем з сезонам, які цяпер завяршаецца, з натуральным асвячэннем новых чэмпіёнаў, але і абяцаннем новага сезона, які прыйдзе, Хасэ Сантас, кіраўнік Mazda Total Challenge, абвясціў, што трафей зноў адбудзецца ў 2018 годзе. «Хоць у крыху іншым фармаце».
«Нягледзячы на партыю, якой з'яўляецца Fronteira, праўда ў тым, што гэта дарагая гонка, у якой машыны падвяргаюцца інтэнсіўнаму зносу, і гэта мела сэнс, калі мы бегалі з пікапамі. Але гэтага не было зроблена з таго часу, як мы прынялі кузаў CX-5. Такім чынам, гэта будзе апошні год, калі мы ўбачым, як аўтамабілі Mazda Challenge прайдуць поўныя 24 гадзіны Frontier. Бо, прынамсі, на наступны год, наша ідэя — удзельнічаць, хоць і крыху іншымі спосабамі. Гэта значыць, робячы ўсяго чатыры-пяць гадзін тэставання. Дваццаці чатырох гадзін у гонцы дакладна не будзе», - кажа Хасэ Сантас.
З іншага боку, на гарызонце таксама «магчымасць удзелу ў большай колькасці спаборніцтваў Nacional de Al-O-Terrain». З упэўненасцю, што з гэтага часу «мы зробім не менш за чатыры тэсты. Пілоты, якія жадаюць, могуць зрабіць больш, пяць-шэсць”.
Насамрэч, што тычыцца колькасці ўдзельнікаў, дырэктар аддзела пасляпродажнага і сеткавага развіцця абараніў, што «мы хочам, каб у наступным годзе ўдзельнічала больш пілотаў, чым 10 у нас у гэтым годзе». Ёсць гарантыя, што «мы захаваем сусветны кошт прыза на ўзроўні 50 тысяч еўра», хоць канчатковы рэгламент на наступны год можа быць абвешчаны толькі ў канцы студзеня, пачатку лютага, пасля зацвярджэння FPAK. Які, варта адзначыць, таксама прысутнічаў на мерапрыемстве пасярод палаткі Mazda, на «24 гадзіны мяжы».
Mazda Total Challenge: Чэмпіён абяцае вярнуцца на працягу года
Ужо віртуальны чэмпіён, пілот PRKSport, Педра Дыяс да Сілва, не мог не падвесці вынікі сезона, які зараз завяршаецца, прызнаўшы, што «гэта прайшло вельмі добра. У нас была новая машына, у нас было чатыры гонкі, з якіх мы выйгралі ў трох. У чацвёртым мы былі вымушаныя саступіць у той час, калі мы лідзіравалі і былі аднымі з самых хуткіх”.
Што тычыцца наступнага сезона і, нягледзячы на абвешчаныя змены, Дыяс да Сілва гарантуе, што «калі Хасэ Джанела будзе даступны і захоча прыняць выклік, мы зноў будзем тут. Не толькі для Mazda Challenge, але, па магчымасці, для ўсіх мерапрыемстваў нацыянальнага чэмпіянату. Таксама таму, што ў гэтым сезоне мы таксама былі самымі хуткімі чвэрцямі, калі-небудзь з трэцімі асобамі, у катэгорыі T1».
У астатнім, і што тычыцца прататыпа з кузавам CX-5, «ён вельмі добры, вельмі канкурэнтаздольны, асабліва пачынаючы з Порталегры. Такім чынам, мы проста збіраемся ўнесці некаторыя хірургічныя змены ў сувязі з новымі правіламі чэмпіянату свету. А менавіта па вазе і падвесцы, каб зрабіць яе яшчэ больш канкурэнтаздольнай».
Абяцанне застаецца: чэмпіён вернецца...