Мы пайшлі паглядзець новы VW Golf Variant. Гэты новы VW Golf Variant накіраваны на тое, каб спадабацца больш спартыўным бокам кіроўцаў.
Фургоны такія, якія яны ёсць: больш арыентаваныя на сям'ю, чым арыгінальная мадэль, такім чынам, у іх больш месца для дзяцей, сабак і валізак. Яны з'яўляюцца ідэальным рэцэптам для тых, хто хоча зрабіць сямейны адпачынак больш «спакойным», і той, хто арганізуе іх, напэўна ведае, чаго чакаць, калі несці валізку: з года ў год колькасць валізак павялічваецца, гэта неверагодна! Сказаць, што вінаватыя жанчыны, з майго боку было б няправільна, бо сёння ў мужчын, здаецца, таксама на ўсё ёсць «валізкі».
Акрамя сямейнага адпачынку, у нас ёсць знясільваючая гарадская паўсядзённае жыццё або невялікія паездкі на выходныя з сябрамі, а таксама перавага мець аўтамабіль, здольны вытрымаць няўдачы з багажом нашых шаноўных гасцей і падарожнікаў. Добра, я занадта моцна б'ю па багажніку, але праўда ў тым, што гэта адзін з атрыбутаў, які прыцягвае найбольшую ўвагу ў гэтым новым VW Golf Variant. З аб'ёмам 605 літраў (да 1620) гэта самае вялікае багажнае аддзяленне ў сегменце і не толькі – у яго на два літры больш, чым у багажніку VW Passat! Паглядзіце: нават фатографаў можна перавозіць, а рост Томаса 1,90, гэта нялёгкая задача.
Першы кантакт:
У нас была магчымасць некалькі гадзін пакатацца на новым VW Golf Variant у версіі Sportline падчас нацыянальнай прэзентацыі мадэлі для прэсы. Пад капотам быў рухавік 1.6 TDI магутнасцю 105 л.з. з традыцыйнай 5-ступеністай каробкай перадач - Sportline - гэта ўзровень абсталявання, які знаходзіцца паміж Comfortline і Highline. Гэты рухавік 1.6 TDI 105 л. і кампетэнтная рэакцыя рухавіка).
Мы ўжо ведалі інтэр'еры новага Volkswagen Golf, аднак варта адзначыць выдатнае якасць матэрыялаў і зручнасць выкарыстання. «O Golf das vans» захоўвае ідэнтычнасць мадэлі, створанай, каб быць практычнай і эфектыўнай. У новым VW Golf Variant, асабліва ў гэтай версіі Sportline, абсталяванне шырокае і цалкам поўнае, дастатковае для штодзённага выкарыстання, зручнае і з яшчэ некалькімі спартыўнымі «парашкамі».
Абсталяванне: Sportline
У версіі Sportline новы VW Golf Variant прапануе абсталяванне версіі Comfortline разам з іншымі больш спартыўнымі опцыямі. Пачынаючы з пярэдніх спартыўных сядзенняў, у нас таксама ёсць таніраванае задняе шкло і заднія бакавыя шкла (з паглынаннем святла 65%), тканкавая абіўка ў іншым малюнку (узор «Mel Stripe»), доўгачаканая спартыўная падвеска і лёгкасплавныя дыскі «Мадрыд» з шынамі 225/45 R 17.
Такая канфігурацыя забяспечвае больш захапляльнае кіраванне ў той час, калі мы адны і хочам у поўнай меры выкарыстаць дынамічныя магчымасці нашага аўтамабіля. Гэта не спартыўны аўтамабіль, але больш жорсткая падвеска дазваляе вельмі ўпэўнена пад'язджаць да паваротаў без шкоды для бяспекі і камфорту. Натуральна, калянасць суправаджаецца невялікім зніжэннем камфорту, але за той кароткі час, што мы ехалі на новым VW Golf Variant Sportline, нам не падалося, што кампраміс паміж камфортам і спартыўным выглядам пацярпеў. Іншымі словамі, гэты ўзровень экіпіроўкі «Sportline» мае адабрэнне.
XDS+: стандарт для новага VW Golf Variant
Спартыўны характар і клопат пра бяспеку прымусілі Volkswagen абсталяваць новы VW Golf Variant XDS+. Але што гэта за XDS+? XDS+ - гэта функцыя, інтэграваная ў сістэму электроннага кантролю стабільнасці (ESC). Гэтая функцыя паляпшае паводзіны на больш патрабавальных шляхах. Гэтая сістэма, ужо даступная на VW Golf, прадухіляе магчымае слізгаценне колаў, якія знаходзяцца на ўнутраным баку крывой.
XDS+ інфармуе ESC, і гэта стварае тармазны ціск на коле, забяспечваючы лепшую цягу. У прынцыпе, сістэма XDS+ дзейнічае як блакіроўка дыферэнцыяла, прадухіляючы транспартны сродак ад празмернай паваротнасці, калі ён уязджае ў паварот на хуткасці, вышэйшай за мяжу счаплення.
тэхналогіі і дызайн
Стаўка на прапанову з найноўшымі тэхналогіямі ставіць яе ў верхнюю частку сегмента. Асноўныя моманты ўключаюць сэнсарны экран з памерамі да 8 цаляў, Park Assist (дапамога пры паркоўцы ў паралельных месцах), Rear Assist (задняя камера), Lane Assist (абслугоўванне паласы з карэкцыяй руля), Light and Dynamic Assist (высокая -памочнік па прамяненні/дынамічны памочнік дальняга святла), дэтэктар стомленасці і сістэма распазнавання дарожных знакаў.
Дызайн цяпер выглядае ўзмоцненым, трохі адыходзячы ад менш задавальняючага дызайну дзвюх папярэдніх мадэляў. Задняя частка вышэй, што надае ёй тую ж спартыўную рысу, якую мае намер мець новы VW Golf Variant. Застаецца дачакацца рэакцыі грамадскасці і спажыўцоў, каб даведацца, ці скончыцца гэты рэцэпт, прыменены да новага VW Golf Variant. Што тычыцца нас, то нам застаецца толькі чакаць тэсту і старанна тэставаць гэты новы VW Golf Variant. А як вам гэта здаецца?
Цэны (ад):
1.2 TSI (105 л.з.): 24 141,94 еўра
1.4 TSI (140 л.з.): 26 787,71 еўра
1.6 TDI (90 л.з.): 26 577,05 еўра
1.6 TDI (105 к.с.): 27 175,65 еўра
2.0 TDI (150 л.з.): 35 882,73 еўра
Пакіньце нам свой каментар у нашых сацыяльных сетках і ў нашай сістэме каментароў тут, у Ledger Automobile.
Тэкст: Дыого Тэйшэйра
Фота: Thom V. Esveld Photography