На працягу тыдня чэмпіянату свету па сёрфінгу ў Пенішэ ключы ад Nissan Juke 1.5 dCi n-tec дайшлі да нас... і, як і чакалася, прапусціць выклік багоў серфінгу было немагчыма.
Таму мы выпраўляемся ў дарогу, як серфінгіст на хвалі: заўсёды раздзіраючы. І тут Nissan Juke 1.5 dCi n-tec ужо паказаў некаторыя свае спартсменскія навыкі. Гэта праўда, каржакаваты, але цудоўна спрытны дарожны серфінг.
Часам падарожжа на борце было сапраўдным спакоем. Часткова з-за законнага абмежавання на шашы ў 120 км/г, якое амаль не адчувала на борце нашага Juke. Камфорт, такім чынам, атрымлівае станоўчую адзнаку ў гэтым тэставанні, а таксама гукаізаляцыю - насуперак таму, што адбылося з Nissan Qasquai, які мы таксама пратэставалі. І як быццам прыемнай ціхай кабіны было недастаткова, гукавая сістэма, якая мае 6 добрых дынамікаў, таксама з'яўляецца эталоннай асаблівасцю ў гэтай версіі. З гукам добрай музыкі ў паездках ёсць усё, каб на борце гэтай мадэлі было спакойна і прыемна. Гэтага не скажуць пасажыры на задніх сядзеннях, якія з-за формы кузава крыху губляюць у пражыванні.
Прыбыўшы ў Пенішэ і яшчэ да таго, як мы ўбачылі партугальскага сёрфініста Фрэдэрыка Мораіша ў дзеянні, прыйшоў час ацаніць знешні дызайн «міні-гадзілы». І тут меркаванні падзяляюцца. Калі, з аднаго боку, гэта кампактны пазадарожнік з самым яркім дызайнам у сегменце, то, з другога боку, у яго найменш аднастайныя лініі. Альбо вам падабаецца дызайн Juke, альбо вы яго ненавідзіце , кампрамісаў няма.
Агрэсіўныя 18-цалевыя лёгкасплавныя дыскі - гэта эстэтычны элемент, якому ўдаецца сабраць больш прыхільнікаў. Чорныя абадкі таксама прысутнічаюць у люстэрках, перадавых стойках і ў «сырым» заднім элероне, камбінацыі, якая абуджае больш «цёмны» і вычварэнны бок гэтага Nissan Juke n-tec.
Убачыўшы, як Фрэдэрыка Мораіс ліквідаваў 11-разовую чэмпіёнку свету па серфінгу Кэлі Слейтэр, мы вярнуліся ў Лісабон з выкананай місіяй: пратэстуйце Nissan Juke n-tec і падтрымайце маладога партугальскага серфера на WCT.
У гарадской мясцовасці, напрыклад, у Лісабоне, Nissan Juke зноў выклікаў здзіўленне. Дзякуючы больш высокаму вадзіцельскаму становішчу, характарыстыкі, якая дазваляе нам мець зусім іншы погляд на знешні свет, усё здаецца больш кантраляваным, а ўзровень упэўненасці, адпаведна, вышэй. Не з пункту гледжання хады з глыбокай правай нагой, а з пункту гледжання негатыўнага ўздзеяння на наш спакой на дарозе, гэта значыць, мы думаем, што мы каралі дарогі - праблема ў тым, калі побач з намі з'яўляецца машына большая за нашу... калі ідзі давярай.
Узровень абсталявання гэтай версіі n-tec вельмі падобны да версіі Acenta, з акцэнтам на тэхналогіі «Google Send-To-Car» які дазваляе кіроўцу адпраўляць навігацыйныя налады ў машыну яшчэ да выхаду з дому. Гэта не дазваляе кіроўцам адцягвацца на GPS падчас паездкі.
Што тычыцца рухавіка, мы пратэставалі больш збалансаваную дызельную версію сямейства Juke . Дызельны рухавік з аб'ёмам 1461 і магутнасцю 110 л. с. адпавядаў патрабаванням, і, нягледзячы на тое, што ён не самы «зберагалы» у сегменце, мы таксама не можам скардзіцца на атрыманы змешаны расход: 5,2 літра на 100 км шляху.
Заўвага: тэст быў праведзены вельмі дынамічна, таму сярэдняя дасягнутая 5,2 л/100 км здавальняючая, але не адлюстроўвае сапраўдную «эканомію», якую можна атрымаць ад гэтага рухавіка 1,5 dCi. Па дадзеных японскага брэнда, змешаны расход складае каля 4,0 л/100 км (таксама аптымістычны…).
Для тых, хто шукае кампактны пазадарожнік, варта разгледзець Nissan Juke n-tec. У дадзеным канкрэтным выпадку дызайн павінен быць у першую чаргу, бо пра ўсё астатняе нават думаць не варта, калі вы не закахаецеся ў машыну з першага разу.
Замоўленыя Nissan 23 170 еўра могуць некалькі ўскладніць сітуацыю, бо ёсць і іншыя больш даступныя канкуруючыя мадэлі. Аднак гэты Nissan Juke 1.5 dCi n-tec, без сумневу, адна з лепшых прапаноў на рынку кампактных пазадарожнікаў.
Таксама праверце наш тэст самай спартыўнай версіі гэтай мадэлі: Nissan Juke Nismo
| МАТОР | 4 цыліндра |
| ЦЫЛІНДР | 1461 куб |
| СТРАМЕННАЕ | Кіраўніцтва, 6 хуткасцяў |
| ЦЯГА | Наперад |
| Вага | 1329 кг. |
| УЛАДНАСЦЬ | 110 конскіх сіл / 4000 абаротаў у хвіліну |
| БІНАРНЫЯ | 240 НМ / 1750 абаротаў у хвіліну |
| 0-100 км/г | 11,2 сек. |
| ХУТКАСЦЬ МАКСІМУМ | 175 км/г |
| СПАДАВАННЕ | 4,0 л./100 км |
| ЦЕНА | 23 170 еўра |