На ралі Дакар 2015 Peugeot вернецца праз 25 гадоў пасля апошняга ўдзелу і перамогі ў DKR 2008.
Як мы ўжо прасунуліся, Peugeot сапраўды вярнуўся ў вялікі Дакарскі марафон! Добрыя навіны для гонкі, у якой атрымлівае яшчэ адзін вядомы будаўнік, і для публікі, у якой цяпер ёсць яшчэ адна машына, каб падняць настрой гаспадароў.
Але нічога лепшага, чым невялікі гістарычны кантэкст, каб зразумець значэнне гэтай аб'явы. У 1986 годзе быў абвешчаны канец монстраў групы B чэмпіянату па ралі. Такім чынам, грубыя і легендарныя машыны, такія як Peugeot 205 T16, былі абмежаваныя старонкамі гісторыі. Наадварот, напрыклад, Lancia, Peugeot у канчатковым выніку адмовіўся б ад мадальнасці.
Маючы аўтамабіль з высокім патэнцыялам, Peugeot Sport звярнуўся да Rallye Raid. Без сумневу, самы лагічны крок, які можна было зрабіць, бо да «рамонту» 205 T16 яшчэ шмат чаго трэба было зрабіць.
У якасці найвышэйшага выкліку мне трэба было б перамагчы самае цяжкае ралі з усіх: Дакар! І досыць прадказальна, 205 T16 Grand Raid узяў Дакар штурмам. Абсалютны пераможца ў 1987 і 1988 гадах, ён працягваў перамагаць ужо ў выглядзе 405 T16 (на самай справе гэта быў 205 T16, але з новым кузавам) у 1989 і 1990, апошнім годзе ўдзелу Peugeot у гонцы.
Пасля гэтых трыумфаў Peugeot Sport у канчатковым выніку выступаў у самых розных дысцыплінах, ад спаборніцтваў на цягавітасць да Формулы-1, вяртання да чэмпіянату свету па ралі ў 1999 годзе і Ле-Мана ў 2007 годзе.
208 T16 і Loeb былі знесены, каб заваяваць эпічную гару, а рэкорд гонкі быў знішчаны больш чым за паўтары хвіліны. Экспазіцыя і асвятленне падзеі і брэнда былі каласальнымі.
Калі Пайкс Пік заваяваны, што рабіць далей?
Уваходзьце ў Дакар на сцэну. У гэтыя дні «Дакар» нават не праходзіць міма горада, які назваў яго. У цяперашні час Дакар праходзіць на паўднёваамерыканскім кантыненце, бо пагроза тэрарызму прымусіла яго пакінуць Афрыку ў 2008 годзе. Магчыма, сцэнар змяніўся, але гэта ўсё яшчэ легендарнае сведчанне, якое мы ўсе ведаем. На самых складаных трасах за 2 тыдні ўшчыльняецца каля 10 тысяч кіламетраў. Задача велізарная. Бачнасць і ўзнагароды велізарныя.
Чуткі хадзілі некаторы час, і цяпер гэта афіцыйна. Супадаючы з 25-годдзем пасля апошняй перамогі ў гонцы, Peugeot вернецца на Дакар у 2015 годзе праз вопытных Карласа Сайнца і Сірыла Дэпрэ, таксама ветэрана гонкі, але тут змяніўшы два колы на чатыры. Пацвярджэнне ўдзелу таксама дазволіла даведацца, якую мадэль Peugeot будзе выкарыстоўваць у гонцы. Чакалася, што атрыманы 208, але прадстаўлены тызер паказвае сілуэт моцна мадыфікаванага Peugeot 2008 года выпуску пад назвай DKR 2008 года.
Пры падтрымцы Total і Red Bull, тых жа партнёраў, якія ўнеслі свой уклад у заваёву Пайкс-Пік, гэты новы праект абяцае доўжыцца некалькі гадоў. Але мэта зразумелая: нават калі гэта год вяртання, важна толькі першае месца.
Peugeot абяцае апублікаваць больш інфармацыі аб DKR 2008 года на выставе ў Пекіне, якая пачынаецца 20 красавіка. Такім чынам, вы ўжо ведаеце, што трэба сачыць за Ledger Automobile для ўсіх дэталяў, якія будуць раскрыты.