У 90-х Honda выпусціла невялікі спартыўны аўтамабіль з кузавам «тарга», які атрымаў назву Honda CR-X (del Sol). Пасля амаль 25 гадоў Mazda зноў робіць стаўку на той жа рэцэпт. Ці будзе гэта паспяхова?
Выпушчаная ў 1992 годзе, Honda CR-X (дэль Соль) і сёння прымушае ўздыхаць многія сэрцы. У версіі 1.6 VTI 160 л. Нават сёння японскі дызайн мадэлі працягвае прымушаць многіх маладых людзей траціць свае зберажэнні з дзяцінства, каб купіць патрыманую мадэль.НЕ БЫЦЬ УПУСКАЦЬ: «Я ніколі не атрымліваў так весела на 40 км/г». Вінаваты? Morgan 3 Wheeler
З прыходам новай Mazda MX-5 RF, прадстаўленай сёння раніцай на аўтасалоне ў Нью-Ёрку, на рынку з'явіцца новая «тарга». Сутыкнуўшыся з Honda CR-X, падабенства канцэпцыі сумна вядомае, і нават максімальная магутнасць лепшых версій аднолькавая: 160 конскіх сіл (гл. наш тэст тут). Адсюль дзве мадэлі ідуць рознымі шляхамі, а менавіта з пункту гледжання архітэктуры: адна з заднім прывадам, а другая - пярэдняй (CR-X).
Улічваючы, што новы MX-5 RF будзе павышаны ў параўнанні з версіяй Roadster (якая ў Партугаліі даступная ад 24 445 еўра), новая японская тарга павінна выйсці на нацыянальны рынак па канкурэнтаздольнай цане ўжо ў наступным годзе.
Дайце нам ведаць, што вы думаеце аб гэтай новай мадэлі Mazda: