Гэта менавіта тое, пра што мы дакладваем вам сёння. Продаж цудоўнага «алмазу» Ferrari 250 GTO 1963 года з шасі 5111GT, які пабіў усе рэкорды.
Яе прысудзілі за сціплую суму 52 мільёны даляраў , што па бягучым курсе пералічваецца ў некалькі баксаў 38,26 млн еўра . Сапраўдная рэкордная каштоўнасць для "патрыманага" аўтамабіля, які з'яўляецца не проста любым аўтамабілем, а часткай аўтамабільнай гісторыі, насычанай сімволікай і любоўю.
Рынак Ferrari у Злучаных Штатах да верасня гэтага года павялічыўся прыкладна на 38,8%, што не дзіўна і адпавядае апошнім каціроўкам рарытэтаў Ferrari: апошняй мадэллю, якая каціравалася ў рэкордных коштах, была Ferrari 275GTB/4*S Nart Spider, прададзены за 27,5 мільёна долараў на аўкцыёне RM'S Monterey у жніўні мінулага года.
Але калі, з аднаго боку, адных калекцыянераў і ацэншчыкаў хвалюе эфект бурбалкі, які можа прывесці да распродажу астранамічных каштоўнасцяў, то іншыя бачаць у гэтых выпадках прыклад таго, як класіка становіцца ўсё больш і больш добрай інвестыцыяй.
Самае іранічнае ў гэтым выпадку тое, што, нягледзячы на рэдкасць мадэлі, гэта не адзінкавы выпадак. Ferrari GTO часта з'яўляюцца на аўкцыёнах, але ёсць выключэнні: Ferrari 250 GTO ад барабаншчыка Pink Floyd Ніка Мэйсана доўга шукалі, але Нік адмаўляецца прадаваць яго любой цаной.
Па тэме: Ferrari 250 GTO Стырлінга Моса - самы дарагі аўтамабіль калі-небудзь
Свет, даступны вельмі нямногім і які гарыць, доказ таго, што класічны рынак становіцца амаль што канкурэнтам фінансавых укладанняў. Прыраўноўваючы гэты рынак да рынку твораў мастацтва, параўнанне, даступнае для некалькіх мадэляў, няма сумненняў у тым, што гэты Ferrari 250 GTO 1963 года ўжо мае сваё імя, упісанае ў гісторыю самых дарагіх твораў мастацтва.
Асоба шчаслівага пакупніка пакуль не вядомая, але прадаўцом з'яўляецца не хто іншы, як калекцыянер Пол Паппаларда з Канэктыкута, які, такім чынам, адмовіўся ад свайго Ferrari 250 GTO 1963 года выпуску без усялякай на тое прычыны.
