MINI Cooper SD уносіць разнастайнасць у новую лінейку MINI, спалучаючы прадукцыйнасць хот-хэтча з ашчаднасцю дызельных рухавікоў.
Як і яго папярэднік, новы Mini Cooper SD выкарыстоўвае паслугі 4-цыліндравых шэрагных рухавікоў з 2 літрамі арыгінальнай дызельнай магутнасці BMW, далучаючыся да новага сямейства 3- і 4-цыліндравых рухавікоў, прадстаўленых новым MINI. Гэта лічбы значна больш сакавітыя.
Ёсць больш на 27 л. с., чым у папярэдніка, што дасягае 170 л.з. А крутоўны момант 360 Нм дасягаецца ўжо пры 1500 абаротаў у хвіліну. Іншымі словамі, Cooper SD забяспечвае такую ж агнявую моц, як і першы Mini Cooper S ад BMW. За пампезнай назвай Mini TwinPower Turbo Technology гэта азначае рухавік з турбінай з зменнай геаметрыяй, Common Rail і фарсункамі, якія працуюць пры максімальным ціску 2000 бар.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: «Маленькая» Audi RS1 зможа прадставіць сябе ў эксплуатацыі з магутнасцю больш за 230 л.
Да гэтага рухавіка працуюць дзве трансмісіі, адна механічная і адна аўтаматычная з 6 хуткасцямі, якія называюцца Steptronic. Ад 0 да 100 км/г абвяшчаецца 7,3 секунды (7,2 для Steptronic), што кантрастуе з ашчаднасцю рэкламуемага расходу, які дасягае 4,1 л/100 у змешаным цыкле (4 для Steptronic). Выкіды дыяпазону ад 106-110 г CO2/км для механічнай і 104-108 г CO2/км для аўтаматычнай. Змяненне значэння выкідаў адлюстроўвае выбраныя колы. Большыя колы, большыя выкіды.
Прадстаўлены адначасова з Cooper SD, а на супрацьлеглым канцы Mini прадставіў One First. Размясціўшыся як доступ да новай лінейкі Mini, ён абсталяваны 3 бензінавымі цыліндрамі і толькі 1200 куб.см., і, нягледзячы на тое ж наддуў, ён забяспечвае сціплыя 75 конскіх сіл. Наступства выкарыстання турба робіць 150 Нм крутоўнага моманту даступнымі пры вельмі нізкіх 1400 абаротаў у хвіліну.
Вы ніколі не можаце папрасіць шмат ад 75 л.з., што адлюстроўваецца ў 12,8 секунды, якія патрэбныя для разгону 100 км/г. З іншага боку, заяўлены расход умераны, ад 5 да 5,2 л/100 і выкіды ад 117 да 122 г CO2/км, у залежнасці ад памеру абраных колаў.
