Audi адвезла нас у Інгальштадт на сусветную прэзентацыю новай Audi A5 Coupé і сустрэцца з дызайнерам гэтай мадэлі Фрэнкам Ламберці. Імя для вас нічога не значыць? Вы можаце сустрэць адно з яго тварэнняў, Audi R8.
Нарэшце, Audi A5 быў цалкам адрамантаваны і гатовы супрацьстаяць сваім канкурэнтам Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series і, што не менш важна, Lexus RC. У вельмі канкурэнтным сегменце, дзе ўсе брэнды гуляюць свае лепшыя актывы, Audi A5 рэкламуе сябе як сур'ёзнага канкурэнта за лідэрства.Нельга прапусціць: наш першы кантакт з новай Audi A3
Мы памятаем, што мінула амаль дзесяць гадоў з моманту запуску першага пакалення Audi A5 у 2007 годзе. Такім чынам, у гэтым другім пакаленні ўсё новае. A5 дэбютуе новае шасі, новыя трансмісіі і найноўшыя інфармацыйна-забаўляльныя тэхналогіі і тэхналогіі падтрымкі ваджэння для брэнда Інгальштадт.
дызайн
Каб расказаць пра дызайн новай Audi A5 Coupé, нічога лепшага, чым адзін з адказных за праект, Фрэнк Ламберці. У яго вучэбнай праграме мы знаходзім некалькі тварэнняў, ад першага пакалення Audi R8 да пакалення B9 Audi A4, той, якая цяпер кіруе. Пра густы, праўда, не спрачаюцца, але гэта, несумненна, той, хто ведае, пра што гаворыць.
Ад таго моманту, як ён паставіў праект да канчатковага выніку, ён матэрыялізаваўся, прайшло 2 гады, і ў тым пакоі, дзе мы пачыналі размову, Audi S5 Coupé адпачываў для фотаздымкаў «як быццам нічога». Праект стартаваў пяць гадоў таму.
Па словах Ламберці, у адносінах да Audi A4 новы Audi A5 Coupé неўзабаве займае больш эмацыйную пазіцыю, прымаючы на сябе сваю функцыю: быць спартыўным аўтамабілем. Фары, вышэйшыя за рашотку, натхнёныя GT, у той час як рашотка (Audi Singleframe) ніжэй і шырэй у параўнанні з A4.
Капот прымае ў цэнтры форму V, нібы хаваючы «гіганцкі рухавік». Па словах Фрэнка Ламберці, гэтая V-вобразная форма беспрэцэдэнтная для Audi і можа зноў з'явіцца ў будучых мадэлях спартыўныя аўтамабілі ад брэнда Інгальштадт.
«Адной з галоўных мэт было захаваць моцны імідж першага пакалення» і абапірацца на гісторыю брэнда. Доказам гэтага з'яўляецца шкло ў форме "трохкутніка", якое мы знайшлі на заднім баку, натхнёны Audi quattro . Бакавая зморшчына, якая праходзіць па ўсім аўтамабілі, была ярка выяўленая ў гэтым пакаленні. «У выніку строгае прытрымліванне канцэпцыі купэ GT з доўгім капотам, кароткім хвастом і шчодрай кабінай», - гарантаваў Ламберці.
шасі і вага
Шасі было цалкам адрамантавана і, па словах Audi, дазваляе Audi A5 без цяжкасцей перамяшчацца па любой дарозе. Цяпер мадэль ёсць адаптыўнае электрычнае рулявое кіраванне.Ёсць таксама паляпшэнні ў галіне вагі, з паказам новага Audi A5 Coupé мінус 60 кг па шкале. Па аэрадынамічнага каэфіцыента ён з'яўляецца лідэрам у сегменце з 0,25 Cx.
Інтэр'ер і тэхналогіі
Унутры мы знаходзім цалкам новую кабіну, у адпаведнасці з апошнімі мадэлямі ад брэнда ring. Вядома, замена квадранту - гэта Віртуальная кабіна Гэта, напэўна, лепшае вынаходніцтва Audi за апошнія гады (12,3-цалевы экран з магчымасцю графікі для запуску вашага любімага сімулятара).
Другі 8,3-цалевы экран размешчаны ў цэнтры кабіны, як і на новай Audi A4, а элементы кіравання MMI з сэнсарнай панэллю таксама прысутнічалі ў выкліку.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé абсталяваны сеткай 4G, можа функцыянаваць як кропка доступу Wi-Fi і прапануе Apple Car Play і Android Auto для поўнай інтэграцыі са смартфонам. Калі праслухоўванне музыкі на Spotify для вас з'яўляецца штодзённай рэальнасцю, тут вы можаце атрымліваць асалоду ад Дынамікі Bang & Olufsen з тэхналогіяй 3D і працягнуць падарожжа з бартавым канцэртам.
дапамога вадзіцелю
Праз дзевяць гадоў пасля запуску Audi A5 першага пакалення мы больш, чым калі-небудзь, гаворым пра аўтаномнае кіраванне. Гэта новае пакаленне пастаўляецца з вывучаным урокам і прыносіць з сабой ад адаптыўнага круіз-кантролю з функцыяй Stop&Go да сістэм Audi pre sense і камеры распазнавання дарожных знакаў.Рухавікі
Калі бензінавыя і дызельныя рухавікі V6 маюць стандартную сістэму quattro, гэтая сістэма цяпер таксама даступная для 4-цыліндравых рухавікоў, але ў якасці опцыі.
THE Дызельная магутнасць гэта ад 190 л. У параўнанні з папярэдняй мадэллю прадукцыйнасць палепшылася на 17%, а спажыванне знізілася на 22%.
6-ступеністая механічная каробка перадач можа быць выкарыстана для 4-цыліндравых рухавікоў і 3.0 TDI магутнасцю 218 к.с., а таксама 7-ступеністай трансмісіі S-tronic. 8-ступеністая скрынка перадач tiptronic з'яўляецца эксклюзіўнай для самых магутных рухавікоў: 3.0 TDI з 286 л.з. і 3.0 TFSI з 356 л.с. для Audi S5 Coupé.
Мягкая Audi S5 Coupé
Да пачатку выпуску Audi RS5 Coupé, Audi S5 Coupé з'яўляецца самай вітамінавай версіяй нямецкага купэ. Новы рухавік 3.0 TFSI V6 выдае 356 л.з і мае рэкламаваны расход 7,3 л/100 км. Традыцыйны спрынт 0-100 км/г завершаны 4,7 секунды.
Вы хутка пазнаёміцеся з нашымі першымі ўражаннямі за рулём, на гэты раз у Партугаліі. Audi выбрала рэгіён Дору для дарожных выпрабаванняў новага Audi A5 Coupé і мы будзем там, каб даць вам усе падрабязнасці з першых рук.
