На працягу двух гадоў завод Aston Martin у Сэнт-Атане будзе вітаць новы пазадарожнік брэнда. Але пакуль інсталяцыі паслужылі сцэнай для чарговага рэкламнага роліка.
Каб адсвяткаваць перадачу права ўласнасці на тры «суперангары» ў Сэнт-Атане - дзе знаходзіцца новы завод Aston Martin - брытанскі брэнд вырашыў сабраць 28 мадэляў на тэрыторыі завода ў Уэльсе, ахопліваючы больш за 100-гадовую гісторыю. .Ад класічных A3 і DB5 да апошніх Vulcan і Rapide S, гэтая калекцыя каштуе ў агульнай складанасці больш за 76 мільёнаў еўра. Мы ведаем, хто не супраць правесці раніцу на гэтай новай фабрыцы...
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Aston Martin Rapide. 100% электрычная версія з'явіцца ў наступным годзе
І менавіта гэта зрабілі былыя гоншчыкі чэмпіянату свету па вынослівасці Дарэн Тэрнер і Нікі Ціім з дапамогай галоўнага інжынера Aston Martin Мэта Бекера. «Гэта будзе весела», - сказаў Мэт Бекер перад далучэннем да V8 Vantage. Вы маеце рацыю:
Фабрыка Святога Атана. яшчэ адзін важны крок для будучыні брэнда
За выключэннем гэтай ініцыятывы Aston Martin, новы завод у Сэнт-Атане застаецца пустым, прынамсі на дадзены момант, і, як чакаецца, застанецца такім яшчэ два гады. Толькі ў 2019 годзе Aston Martin збіраецца пачаць вытворчасць DBX, (часовай) назвы першага пазадарожніка брытанскага брэнда.Гэтая мера з'яўляецца часткай стратэгічнага плана Aston Martin па змяненні менш станоўчых вынікаў. Мэта — вырабляць 7000 адзінак у год на гэтай фабрыцы, дзе будзе працаваць 750 чалавек, і прадаваць 14 000 адзінак штогод да 2023 года.