У 1979 годзе на Жэнеўскім аўтасалоне Ford прадставіў Фіеста туарэгаў — не блытаць з Touareg — прататыпам, які паказвае «прыгодніцкую» паласу першай Fiesta.
Уражвае, як гэты прататып чакаў рэцэпт 40 гадоў таму для кросовера і кампактнага пазадарожніка, якімі сёння карыстаюцца нашы дарогі — эфектыўна ўтылітары з пластыкавай «браняй» і павялічанай вышынёй зямлі, пераймаючы пазадарожнікі, якімі яны хочуць быць.
Падвеска Fiesta Tuareg была паднятая і ўзмоцненая, гусеніцы былі пашыраны, а 26-цалевыя пазадарожныя шыны Goodyear Terra раскрываюць сваё прызначэнне. Ghia, партнёр у гэтым праекце, візуальна завяршыў набор.
Візуальная прывабнасць гэтай пазадарожнай Fiesta застаецца выдатнай. Гулліва-спартыўны аспект па-ранейшаму застаецца адной з галоўных славутасцяў гэтых транспартных сродкаў і сёння.
«Броня» мела, неяк збянтэжаную, спартыўны адценне — вялізны пярэдні спойлер і ярка выяўленыя спадніцы — але ўсё астатняе крычала па бездарожжы: пашыраны дах (больш месца); багажнік з дзвюх частак, як у Range Rover; сталёвыя трубы замест бампераў; бары на даху і нават набор дадатковых ліхтароў.
Нягледзячы на вонкавы выгляд, як і ў большасці маленькіх кросовераў і пазадарожнікаў сёння, Ford Fiesta Tuareg мае толькі прывад на два колы, што абмяжоўвае прыгоды, у якія ён можа ўварвацца. Як і сёння. Канцэптуальны папярэднік Fiesta Active і EcoSport?
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 9:00. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.