Як толькі яны даведаліся аб прапанове бюджэту на наступны год, ACAP накіраваў ва ўрад некалькі сустрэчных прапаноў, якія гарантуюць падатковыя паступленні і не будуць караць кампаніі ў сектары.
Але ў адпаведнасці з ACAP, "урад заняў пазіцыю поўнай неўспрымальнасці да прапаноў, якія мы прадставілі, і захаваў фіскальныя пагаршэння сваёй першапачатковай прапановы аб бюджэце".
У зацверджаным бюджэце вызначаны сярэдні рост ISV на 76,1%. Калі мы не бачым, у двухмесных камерцыйных аўтамабілях абвастрэнне складае 91%, у пікапа з падвойнай кабінай і поўным прывадам абвастрэнне складае 75%, а з іншага боку, у камерцыйных аўтамабілях ёсць катэгорыя фургонаў (многія з іх вырабляюцца ў Партугаліі), якія былі вызваленыя ад падатку і таксама будуць абкладацца падаткам.
У 2012 годзе ACAP «будзе сачыць за сітуацыяй кампаній у сектары, каб апублікаваць колькасць кампаній, якія будуць закрыты. З іншага боку, ён будзе ацэньваць развіццё даходаў ISV, бо, па неабходнасці, пры зацверджаных мерах урад не зможа дасягнуць той сумы, якая прадугледжана Законам аб бюджэце».
Тэкст: Тьяга Луіс