Пасля многіх гадоў у свеце ралі (хто не памятае познія Manta 400 і Ascona 400?), у апошні час прысутнасць брэнда Rüsselsheim на этапах ралі была абмежаваная маленькім Адамам у версіі R2.
Цяпер, калі надышоў час замяніць маленькіх гараджан у ралі-спецыяльных, Opel выбраў, прынамсі, іншы шлях. Хіба што мадэль, абраная на месца Адама R2, была... Corsa-e!
Прызначаны Ралі Corsa-e , гэта першы электрамабіль для ралі. У тэхнічным плане гэта ўтрымлівае электрычны рухавік ад 136 конскіх сіл і 260 Нм і акумулятар на 50 кВт/г што корміць яго, і змены ўзніклі ў плане шасі, падвескі і тармазной сістэмы, нават атрыманне «абавязковага» гідраўлічнага ручніка.
Чэмпіянат аднаго брэнда на шляху
Як і Adam R2, які быў «рабочай конькай» ADAC Opel Rally Cup, Corsa-e Rally таксама атрымае права на аднабрэнкавы трафей, у дадзеным выпадку ADAC Opel e-Rally Cup, першы трафей свайго роду для электрамабіляў, заняўшы месца Adam R2 у «ралі-школе» Opel.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Запланаваны на лета 2020 года, трафей будзе аспрэчвацца (на пачатковай стадыі) у спаборніцтвах чэмпіянату Германіі па ралі і ў іншых выбраных спаборніцтвах, прынамсі, у 10 спаборніцтвах. Пілоты, якія атрымаюць лепшыя рэйтынгі ў трафеі, атрымаюць магчымасць спаборнічаць у юніёрскім чэмпіянаце Еўропы па ралі з будучыняй Opel Corsa R2.
Герман Томчык, прэзідэнт ADAC SportADAC Opel e-Rally Cup упершыню прынясе электрычную трансмісію ў асноўны аўтаспорт, асабліва прысвечаны моладзі. Інавацыйная канцэпцыя і супрацоўніцтва з Groupe PSA адкрываюць новыя магчымасці
Па дадзеных Opel Motorsport, кошт продажу Corsa-e Rally яшчэ знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі.