Хто б мог падумаць, што ў той жа год, калі вялікай навіной Peugeot з'яўляецца новы 208, ён будзе перазапуск ... 405 ? Так, праз 32 гады пасля таго, як ён быў першапачаткова выпушчаны, і праз 22 гады пасля таго, як ён спыніўся ў продажы ў Еўропе, Peugeot 405 цяпер адрадзіўся ў Азербайджане.
З боку Peugeot можа здацца вар'яцтвам перазапуск мадэлі, распрацаванай у 80-х гадах, аднак лічбы, здаецца, даюць падставу французскаму брэнду. Таму што, нягледзячы на статус ветэрана, у 2017 годзе Peugeot 405 (які тады вырабляўся ў Іране) быў «толькі» ... Другая самая прадаваная мадэль PSA Group , з каля 266 000 адзінак!
Ад'езд 405 у Азербайджан адбываецца пасля 32 гадоў бесперапыннай вытворчасці ў Іране, дзе кампанія Pars Kodro вырабляла 405, прадаючы яго як Peugeot Pars, Peugeot Roa або пад брэндам IKCO. Цяпер Pars Kodro адправіць 405 у камплекце для зборкі ў Азербайджане, дзе ён будзе называцца Peugeot Khazar 406 S.
У камандзе, якая перамагае, рухайцеся... мала
Нягледзячы на змяненне назвы на 406 S, не падманвайце сябе, мадэль, якую Peugeot будзе выпускаць разам з Khazar, насамрэч з'яўляецца 405. З эстэтычнага пункту гледжання змены непрыкметныя і ўключаюць крыху больш, чым мадэрнізаваны пярэднюю частку і заднюю частку. нумарны знак перанесены з бампера на дзверы багажніка.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Унутры Khazar 406 S атрымаў абноўленую прыборную панэль, але з дызайнам, блізкім да таго, які выкарыстоўваецца ў 405 пасля рэстайлінгу. Там мы не знаходзім сэнсарнага экрана або камеры задняга ходу, але ў нас ужо ёсць CD/MP3 радыё, аўтаматычны кандыцыянер, электрычныя сядзенні і некаторыя вельмі непатрэбныя драўляныя імітацыі.
Даступны за 17 500 азербайджанскіх манатаў (валюта Азербайджана), або каля 9000 еўра , гэтая сапраўдная машына часу абсталявана двума рухавікамі: 1,8-літровым бензінавым рухавіком з магутнасцю 100 л.з. (XU7) і іншым 1,6-літровым дызельным рухавіком з 105 л.з. (TU5), абодва звязаныя з аўтаматычнай каробкай перадач. Усяго ў год павінна вырабляцца 10 000 адзінак Khazar 406 S.