Плануецца, што будзе прадстаўлены пазней у гэтым годзе - вытворчасць павінна была пачацца ў кастрычніку наступнага года - запуск новага Alfa Romeo Tonale , новы пазадарожнік, размешчаны ніжэй Stelvio, быў адкладзены на тры месяцы, і цяпер чаканай датай яго запуску з'яўляецца пачатак 2022 года.
Навіну паведаміла Automotive News, якая, паводле ўнутраных крыніц, апраўдала затрымку рашэннем, прынятым новым выканаўчым дырэктарам Жанам-Філіпам Імпарата, які не быў перакананы ў прадукцыйнасці падключаемага гібрыднага варыянту.
Жан-Філіп Імпарата быў былым генеральным дырэктарам Peugeot, але пасля завяршэння зліцця Groupe PSA і FCA, што дало пачатак Стэланцісу, Карлас Таварэс, кіраўнік новай групы, паставіў яго на чале напрамкаў італьянскага брэнда.
Мы ўжо ведалі, што будучы Tonale, які прадбачыцца аднайменнай канцэпцыяй 2019 года, будзе заснаваны на той жа базе, што і Jeep Compass, у выніку чаго ён таксама будзе выкарыстоўваць некаторыя рухавікі. У прыватнасці, убудова-гібрыдная версія трансмісіі 4xe (таксама выкарыстоўваецца ў Renegade).
Ёсць дзве плагін-гібрыдныя версіі Compass, адна з 190 л. с., а другая з максімальнай камбінаванай магутнасцю 240 л. с. Абодва маюць электрычную заднюю вось, якая ўключае ў сябе электрарухавік магутнасцю 60 л.з., акумулятар 11,4 кВт/г і рухавік 1,3 Turbo з сямейства GSE. Розніца паміж двума варыянтамі заключаецца ў магутнасці бензінавага рухавіка, які выдае 130 або 180 к.с. Максімальны запас ходу на электрычнасці складае 49 км для абодвух.
Мэтай новага дырэктара Alfa Romeo з'яўляецца дасягненне большай прадукцыйнасці гэтага гібрыднага варыянту Tonale. Застаецца высветліць, ці адносіцца гэта павелічэнне прадукцыйнасці да паскарэнню / аднаўленню паскарэння або да яго электрычнай аўтаноміі.
Не будзем забываць, што цяпер «сваяк» Peugeot 3008 Hybrid4, які таксама стане адным з канкурэнтаў Tonale, і распрацаваны пры «панаванні» Імпарата, аб'ядноўваецца з 1.6 Turbo з двума электрарухавікамі, у выніку чаго максімум 300 к.с. магутнасці і 59 км аўтаноміі.
затрымка наогул пажаданая
У цяперашні час Alfa Romeo скарацілася толькі да дзвюх мадэляў, Giulia і Stelvio. Tonale, пазадарожнік, арыентаваны на адзін з самых канкурэнтаздольных і папулярных сегментаў рынку, зойме месца ў лінейцы Giulietta, вытворчасць якой скончылася ў канцы мінулага года.
Незалежна ад прычын затрымкі, няцяжка зразумець, наколькі фундаментальным з'яўляецца Tonale ў адраджэнні італьянскага брэнда, як камерцыйна, так і фінансава. Нягледзячы на абнаўленні, зробленыя ў мінулым годзе ў Giulia і Stelvio, шмат гадоў не было новай мадэлі для Alfa Romeo. Апошні быў у 2016 годзе, калі ён прэзентаваў Стэльвіо.