Прэзентаваны ў мінулым годзе Citroën Ami з'яўляецца апошнім членам «сям'і» электрычных квадрацыклаў, у якім Renault Twizy з'яўляецца самым вядомым членам, REVA G-Wiz - адным з піянераў, а новы Micro Electric (або ME) ... невядомы.
Прызначаны для гарадскога выкарыстання і «экалагічна чысты», а таксама з'яўляючыся чатырохцыкламі (якія маюць некалькі законных абмежаванняў у залежнасці ад класа), ні адзін з гэтых транспартных сродкаў не з'яўляецца паспяховым, але які з чатырох будзе хутчэй? Каб даведацца, брытанскі What Car? сабраў чатыры мадэлі і вырашыў праверыць іх.
Citroën Ami мае 8 л.з. і 70 км аўтаноміі (адзіны лёгкі квадрацыкл у групе); Twizy мае 17 л.з. і 72 км аўтаномнасці; ME мае 10 л.з. і 155 км аўтаноміі, а піянер REVA G-Wiz прадстаўляе сябе з 15 л.з. і, зноў жа, 80 км аўтаноміі.
З такімі сціплымі лічбамі «барацьба», здаецца, ідзе хутчэй пра тое, хто самы павольны сярод павольных, чым высветліць, хто самы хуткі — нават запуск грузавікоў не здаецца такім павольным...
Падпішыцеся на нашу рассылку
Каб вы маглі даведацца, як павялі сябе гэтыя чатыры «рашэння для гарадской мабільнасці», мы пакідаем відэа тут:
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе вясёлых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.