Сёння паміж Porsche і Rimac Automobili былі завершаны планы па стварэнні новага сумеснага прадпрыемства, якое будзе кантраляваць лёсы Bugatti. Імя не можа быць больш асветным: Bugatti Rimac.
Прысутнасць Rimac у назве новага сумеснага прадпрыемства таксама адлюстроўвае яго дамінуючае становішча: 55% новай кампаніі знаходзіцца ў руках Rimac, а астатнія 45% - у Porsche. Volkswagen, цяперашні ўладальнік Bugatti, перадасць належныя яму акцыі Porsche, каб з'явілася новая кампанія.
Афіцыйнае заснаванне новай кампаніі адбудзецца ў апошнім квартале гэтага года, і яна ўсё яшчэ падлягае праверцы антыканкурэнтнага заканадаўства ў шэрагу краін.
Чаго чакаць ад Bugatti Rimac?
Яшчэ рана дакладна ведаць, якой будзе будучыня Bugatti, але, улічваючы, што яна цяпер будзе ў руках Rimac, якая ўсё часцей становіцца адным з вядучых экспертаў у галіне тэхналогій электрычнай мабільнасці, не цяжка ўявіць будучыню, якая таксама была выключна электрычны.
Матэ Рымак, заснавальнік і генеральны дырэктар Rimac Automobili:"Гэта сапраўды захапляльны час у кароткай, але хутка пашыраецца гісторыі Rimac Automobili, і гэта новае прадпрыемства выводзіць усё на новы ўзровень. Мне заўсёды падабаліся аўтамабілі, і я бачу ў Bugatti, куды можа прывесці нас любоў да аўтамабіляў. Я магу сказаць, як Я ў захапленні ад патэнцыялу аб'яднання ведаў, тэхналогій і каштоўнасцяў гэтых двух брэндаў для стварэння некаторых сапраўды асаблівых праектаў у будучыні».
Пакуль усё застаецца па-ранейшаму. Штаб-кватэра Bugatti па-ранейшаму будзе знаходзіцца ў сваёй гістарычнай базе ў Мольсхайме, Францыя, і будзе працягваць засяроджвацца на унікальных прадуктах, якія жывуць у стратасферы аўтамабільнага свету.
Bugatti валодае высокімі навыкамі і дабаўленай каштоўнасцю ў такіх галінах, як экзатычныя матэрыялы (карбонавае валакно і іншыя лёгкія матэрыялы), а таксама мае вялікі вопыт у вытворчасці невялікіх серый, які дадаткова падтрымліваецца глабальнай дыстрыбутарскай сеткай.
Rimac Automobili вылучаецца тэхналагічным развіццём, звязаным з электрыфікацыяй, захапіўшы інтарэс індустрыі — Porsche валодае 24% Rimac, а Hyundai таксама мае долю ў харвацкай кампаніі Mate Rimac — і ўстанавіла партнёрскія адносіны з іншымі вытворцамі, такімі як Koenigsegg або Automobili Pininfarina. Больш за тое, нядаўна ён быў прадстаўлены Нявера , яго новы электрычны гіперспартыўны аўтамабіль, які таксама з'яўляецца канцэнтратам яго тэхналагічных магчымасцяў.
Мы даведаемся больш пра новы Bugatti Rimac наступнай восенню, калі новая кампанія будзе афіцыйна аформлена.
Олівер Блюм, старшыня праўлення Porsche AG"Мы аб'ядноўваем моцны вопыт Bugatti у галіне гіперкарыстаў з велізарнай інавацыйнай сілай Rimac у перспектыўнай вобласці электрычнай мабільнасці. Bugatti ўносіць свой уклад у сумеснае прадпрыемства з брэндам, багатым традыцыямі, знакавымі прадуктамі, узроўнем якасці і унікальным выкананнем, лаяльным кліентам база і глабальная сетка дыстрыб'ютараў. Акрамя тэхналогій, Rimac уносіць новыя падыходы да развіцця і арганізацыі ".