У стандартнай камплектацыі G16E-GTS, трохцыліндравы блок Toyota GR Yaris аб'ёмам 1,6 л рэкламуе 261 л.з. пры 6500 абаротаў у хвіліну і 360 Нм крутоўнага моманту, які даступны ад 3000 да 4600 абаротаў у хвіліну. Рэспектабельная лічба для такога кампактнага блока (і здольнага адпавядаць строгім нормам выкідаў), але, як вядома, заўсёды ёсць магчымасць атрымаць больш конскіх сіл.
Ужо ёсць некалькі сродкаў, якія дазваляюць з лёгкасцю здабыць не менш за 300 конскіх сіл з кампактнага блока, але колькі конскіх сіл можна будзе атрымаць больш?
Ну... Powertune Australia дасягнула цалкам "вар'яцкага" значэння: 479 л. с.... на колы, а гэта значыць, што каленчаты вал будзе выдаваць больш за 500 л. с.!
Блок рухавіка яшчэ не перанесены
Самае дзіўнае? Блок застаецца такім жа, як і серыйная мадэль. Іншымі словамі, на колы прыпадае магутнасць 479 конскіх сіл нават з каленчатым валам, шатунамі, поршнямі, пракладкай галоўкі і распредвала серыйнай мадэлі. Адзінай зменай на гэтым узроўні былі спружыны клапанаў, якія цяпер мацнейшыя.
Каб атрымаць гэтую колькасць конскіх сіл, Powertune Australia замяніла арыгінальны турбакампрэсар і ўстанавіла турба-кіт Goleby's Parts G25-550, усталяваў прамежкавы ахаладжальнік Plazmaman, новы 3-дюймовы (7,62 см) выхлап, новыя паліўныя фарсункі і, вядома ж, новы ECU (блок кіравання рухавіком) ад MoTeC.
Звяртае на сябе ўвагу і важнасць выкарыстоўванага паліва, бо для дасягнення заяўленай магутнасці ў 479 л.з. рухавік цяпер працуе ад E85 (сумесь 85% этанолу і 15% бензіну).
«10 секундная машына»
Адна з мэтаў гэтай трансфармацыі - дамагчыся і, цытуючы «бессмяротныя» словы Дамініка Тарэта (персанажа Віна Дызеля ў сазе «Лютая хуткасць»), «10-секундны аўтамабіль», іншымі словамі, машына, здольная зрабіць 10 секунд у чвэрці мілі (402 м). Нешта, што ўжо можа быць магчымым з дасягнутай моцай.Нарэшце, варта адзначыць, што гэты праект усё яшчэ знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі, і нават Powertune Australia не ведае, дзе межы G16E-GTS, якімі абсталяваны GR Yaris.
Як ужо даказала наша каманда, рухавік GR Yaris трымае шмат, без нараканняў:
А цяпер?
У відэа Motive Video, якое мы пакідаем тут, абмяркоўваюцца некалькі магчымасцяў на будучыню, пачынаючы з альтэрнатыўнай крывой магутнасці для будучай працы ў ланцугу (з меншай абсалютнай магутнасцю, але даступная раней), або для атрымання яшчэ большай магутнасці, пачынаючы з змены распредвала. .