Пасля прагляду гэтага відэа яны больш ніколі не скажуць, што ўмеюць ездзіць... Для пажылых аматараў аўтамабіляў або для маладых, якія захапляліся кіраваннем гульнёй Gran Turismo, RUF CTR Yellow Bird - не дзіўнае імя. Той, хто яго ведае, ведае, што Yellow Bird - гэта «проста» адзін з самых страшных аўтамабіляў 80-х.
Магутнасць 469 л.з., якая выпрацоўваецца шасцю баксёрнымі цыліндрамі 3200 см3 biturbo, якія адбываюцца з 911 і падрыхтаваны нямецкім домам RUF, былі дастаўлены без жалю і жалю на заднія колы.
Такія паняцці, як лінейнасць і даступнасць пры нізкіх і сярэдніх рэжымах, былі паняццямі, якія не адносіліся да Yellow Bird. Магутнасць падавалася масава і адначасова: альбо рухавік даваў столькі ж магутнасці, што і той час у Golf, то цяпер ён разганяўся, быццам заўтра не было, трэба было толькі ўключыць турбіны.
Электронныя дапаможнікі? Забудзь. Адзіным цягам, даступным у 1980-х гадах, была адчувальнасць правай ступні. Кожны, хто ўваходзіў у Жоўтую птушку, ведаў, што на свой страх і рызыку. А да магутнасці 469 конскіх сіл дадайце мудрагелістае шасі...
Характарыстыкі, якія склаліся разам, забяспечылі CTR бачнае месца ў спісе самых мужных мадэляў 80-х. Таму, калі я паглядзеў гэты фільм, я затаіў дыханне. За рулём мы знаходзім Поля Фрэра, нябожчыка кіроўцы і журналіста Road & Track. Цяпер гэта «майстэрства ваджэння»... уражвае!