THE JRM GT23 здаецца, адказ на малітвы тых, хто думае Nissan GT-R быць занадта... «у самы раз» дзякуючы ўдасканаленай сістэме поўнага прывада.
Але, у рэшце рэшт, хто такі JRM? Невядомая шырокай публіцы, гэта брытанская машынабудаўнічая кампанія, якая дагэтуль была прысвечана аўтагонкам. З моманту вытворчасці в Nissan GT-R ад катэгорыі GT3 да тытулу гоншчыкаў чэмпіянату свету FIA GT1 2011 года, вопыту не хапае.
І менавіта гэты вопыт, набыты за некалькі гадоў у аўтагонках, JRM мае намер прымяніць у тым, што можна лічыць адной з самых захапляльных трансфармацый, якія калі-небудзь зведаў Nissan GT-R.
На дадзены момант адзіныя выпушчаныя выявы JRM GT23, назва, дадзеная гэтаму асабліваму GT-R, складаюцца з рэндэраў. Аднак гэта не перашкодзіла брытанскай кампаніі прасоўваць некаторыя дадзеныя аб GT23.
Што далей?
Для пачатку, магчыма, аспектам, які адрознівае JRM GT23 ад іншых трансфармацый на Nissan GT-R, з'яўляецца той факт, што спадзявацца толькі на задні прывад замест поўнага прывада. Акрамя таго, быў мадыфікаваны 3,8-літровы твін-турба V6, які цяпер прапануе 650 л.з. За трансмісію адказвае паслядоўная шасціступеністая каробка перадач.
Падпішыцеся на нашу рассылку
І апошняе, але не менш важнае, JRM паказвае на а маса ўсяго 1375 кг , што азначае, што GT23 на 400 кг лягчэйшы за арыгінальны GT-R.
У дадатак да ўсяго гэтага, GT23 будзе мець некалькі аэрадынамічных паляпшэнняў, такіх як велізарнае задняе крыло, вялікія бакавыя спадніцы, вялікі пярэдні сплітар і два паветразаборнікі ў cpaot. Задняя падвеска будзе выкарыстоўваць рэгуляваную па вышыні сістэму перакрыццяў.
Калі вытворчасць абмежавана толькі 23 адзінкамі, цэны на GT23 павінны быць ад 500 000 фунтаў стэрлінгаў (каля 589 000 еўра).