Сучаснае пакаленне Nissan GT-R (R35) існуе з 2008 года - ён быў прадстаўлены ў 2007 годзе - і цяпер, пасля 14 гадоў, калі можна з упэўненасцю сказаць, што інжынеры Nissan зрабілі фенаменальную працу ў гэтым спартыўным аўтамабілі, які працягвае " змагацца» на рынку.
Але гэта не перашкаджае Nissan пастаянна развіваць яго, даючы яму новыя і лепшыя аргументы, каб ён працягваў нас здзіўляць. Апошняе абнаўленне толькі што было прадстаўлена ў спецыфікацыі NISMO, і разам з ім Nissan таксама паказаў нам спецыяльную версію, якая мае шэраг эксклюзіўных дэталяў.
Спецыяльная версія новага Nissan GT-R NISMO, названая Special Edition, адрозніваецца новым лакавым пакрыццём Stealth Grey, натхнёным асфальтам трас, дзе спаборнічалі і ўсталёўвалі рэкорды GT-R. Капот з вугляроднага валакна вылучаецца, у дадатак да візуальнага эфекту, які ён стварае, ён таксама эканоміць 100 г, не фарбуючыся.
У дадатак да ўсяго гэтага, Nissan аб'яднаў намаганні з RAYS, каб стварыць спецыяльныя 20-цалевыя кованые дыскі з чорным пакрыццём і чырвонай паласой. Колеравая гама, якая ідэальна адпавядае гэтай прапанове, якая захоўвае добра вядомыя чырвоныя акцэнты варыянтаў NISMO японскага брэнда.
Тон Stealth Grey таксама даступны ў так званай «звычайнай» версіі абноўленага Nissan GT-R NISMO, у адрозненне ад вугляродных колаў і капота. Агульным для абедзвюх версій з'яўляецца новы лагатып Nissan, які ўпершыню быў выкарыстаны на электрычным пазадарожніку Ariya.
VR38DETT, сэрца GT-R NISMO
З механічнага пункту гледжання ўсё застаецца па-ранейшаму, калі VR38DETT «анімуе» гэтую Гадзілу, гэта значыць 3,8-літровы твін-турба V6, які вырабляе выразныя 600 к.с. і максімальны крутоўны момант 650 Нм адбылося.
Тым не менш, Nissan сцвярджае, што ў Special Edition ёсць «новыя высокадакладныя дэталі і збалансаваны вага», што дазваляе «рэакцыя турба будзе больш хуткай». Аднак японскі брэнд не паказвае, як гэтыя паляпшэнні адчуваюцца з пункту гледжання пераваг.
Самыя вялікія рэкорды японскага спартыўнага аўтамабіля
Вялізныя тармазы Brembo з перфараванымі дыскамі таксама не змяніліся і застаюцца самымі вялікімі дыскамі, калі-небудзь усталяванымі на высокапрадукцыйным японскім аўтамабілі, з дыяметрам 410 мм спераду і 390 мм ззаду.
Хіраші Тамура, дырэктар па прадуктах Nissan GT-RGT-R Nismo заўсёды быў пастаянным пошукам максімальнага задавальнення ад язды. Мы выкарысталі цэласны падыход, шукаючы дакладныя характарыстыкі за кошт стараннага балансу кампанентаў рухавіка і лёгкай вагі, і паступова развіваючы знешні выгляд GT-R, каб забяспечыць найлепшы баланс магутнасці, прадукцыйнасці і эмоцый для нашых кліентаў.
Калі прыходзіць?
Nissan пакуль не раскрывае цэны на новыя GT-R NISMO і GT-R NISMO Special Edition, але пацвердзіў, што заказы адкрыюцца восенню.
Але пакуль абноўлены GT-R NISMO не паступае, вы заўсёды можаце ўбачыць або праглядзець справаздачу Razão Automóvel пра самы вядомы Nissan GT-R у Партугаліі: той, які адносіцца да Guarda Nacional Republicana (GNR).