На першы погляд, Daihatsu Copen і Nissan GT-R маюць мала агульнага, акрамя нацыянальнасці і таго факту, што яны абодва выкарыстоўваюць бензінавы рухавік.
Аднак у цюнінгавай кампаніі Liberty Walk, здаецца, іншае меркаванне. Як вы можаце бачыць з копіі, пра якую мы гаворым сёння, Liberty Walk лічыць, што Copen нават вельмі падобны на японскі спартыўны аўтамабіль.
Першапачаткова паказаны ў 2017 годзе, гэты камплект, які робіць Daihatsu Copen «міні GT-R», мае шэраг дэталяў, якія сапраўды вылучаюць знешні выгляд маленькага родстэра.
Якія змены?
Для пачатку ў нас ёсць пярэдняя рашотка, натхнёная Nissan GT-R (у нас нават ёсць лагатып суперкара).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Акрамя таго, паветразаборнікі і дзённыя хадавыя агні не хаваюць натхнення ад мадэлі Nissan. Пярэдні сплітар надае Copen больш агрэсіўны і спартыўны выгляд.
Цікава, што, нягледзячы на тое, што з'яўляюцца арыгіналамі маленькай мадэлі, фары Copen добра спалучаюцца з рашоткай радыятара «à la GT-R».
У дадатак да гэтых пераўтварэнняў мы маем больш шырокія колавыя аркі, пяціспіцы і вельмі адрозны развал ад таго, што звычайна выкарыстоўваецца кабрыялетам Daihatsu (гэта амаль выглядае як мадэль Stance).
Нарэшце, ззаду, у дадатак да вялізнага крыла і лагатыпаў з надпісам «GT-R», у Copen цяпер ёсць дыфузар, новы бампер і нават чатыры выхлапныя адтуліны — як у вас. натхняльная муза, таксама вядомая як Гадзіла.
У механічнай главе няма свабодаў, падобных да тых, што ўзялі за мяжу; Daihatsu Copen застаецца чыстым і жорсткім аўтамабілем Kei Car, іншымі словамі, ён выкарыстоўвае невялікі трохцыліндравы 658 см3 з турбонаддувом, здольны выдаваць 64 л.з.
У любым выпадку, у раздзеле эстэтыкі цяжка не заўважыць гэты Daihatsu, асабліва калі прыняць да ўвагі спецыфічнае аздабленне гэтага агрэгата, колеры (і назва) Marlboro нагадваюць McLaren, які калісьці дамінаваў у Формуле-1. ланцугі.