Гэта нятанна — (амаль) 180 000 долараў, што ў эквіваленце крыху больш за 148 000 еўра — але гэты Alfa Romeo Giulietta TCR 2019 года сапраўднае. Першапачаткова ён быў распрацаваны Рамэа Ферары, а гэты канкрэтны агрэгат быў падрыхтаваны Risi Competizione - італьянска-амерыканскай скудерией, якая працуе ў асноўным у чэмпіянатах GT з мадэлямі Ferrari.
Giulietta TCR, хоць і самастойна распрацаваны, даказаў сваю канкурэнтаздольнасць на трасе і дазволіў Жану-Карлу Верне з каманды Mulsanne падняцца на трэцяе месца ў WTCR у 2020 годзе, з'яўляючыся чэмпіёнам сярод незалежных.
Агрэгат на продаж, наадварот, ніколі не ездзіў (але запісаў 80 км). Ён прадаецца кампаніяй Ferrari з Х'юстана ў ЗША - дзе таксама знаходзіцца штаб-кватэра Risi Competizione - але ў адпаведнасці са спецыфікацыяй TCR Alfa Romeo Giulietta TCR дазваляе ўдзельнічаць у розных чэмпіянатах ЗША і Канады, такіх як IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (Нацыянальная асацыяцыя аўтаспорту, так што не блытаніна) і чэмпіянат Канады па падарожжы.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR заснаваны на серыйнай Giulietta QV і мае з ім той жа рухавік з турбанаддувам аб'ёмам 1742 см3, але тут яго магутнасць вырастае прыкладна да 340-350 л.з. Ён застаецца пярэднім прывадам, пры гэтым перадача ажыццяўляецца праз шасціступеністую секвентальную скрынку перадач Sadev з падрулкамі за рулём, а таксама мае самоблокирующийся дыферэнцыял.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Пры вазе ўсяго 1265 кг, уключаючы кіроўцу, чакайце высокай прадукцыйнасці. Для забеспячэння мінімальна магчымага тармазнога шляху і ідэальнай траекторыі да вяршыні крывой, Giulietta TCR таксама мае вентыляваныя тармазныя дыскі спераду, дыяметрам 378 мм і шасціпоршневыя суппорты, і дыскі ззаду 290 мм. з двухплунжерными суппортамі.
