Дадзеных пакуль мала, але інфармацыя афіцыйная. З 2022 года Audi будзе ўдзельнічаць у гонках у Дакары, нават ужо апублікаваўшы тізер прататыпа, з дапамогай якога яна мае намер «атакаваць» самую вядомую пазадарожную гонку ў свеце.
Па словах нямецкага брэнда, дэбют на Дакары адбудзецца з прататыпам, які «спалучае ў сабе электрамеханіку з батарэяй высокай ёмістасці і высокаэфектыўным пераўтваральнікам энергіі».
«Высокаэфектыўны пераўтваральнік энергіі», на які спасылаецца Audi, - гэта рухавік TFSI, які будзе працаваць як пашыральнік дыяпазону, зараджаючы акумулятар. Нягледзячы на тое, што мы ўжо ведаем усё гэта, такая інфармацыя, як ёмістасць батарэі, прапанаваная ім аўтаномнасць або магутнасць гэтага прататыпа, пакуль невядомая.
Для Маркуса Дуэсмана, старшыні савета дырэктараў, Audi будзе ўдзельнічаць у гонках у Дакары, бо гэта «наступны крок у электрыфікаваным аўтаспорце». На яго думку, экстрэмальны попыт, якому транспартныя сродкі падвяргаюцца ў выпрабаваннях, - гэта «ідэальная выпрабавальная лабараторыя» для распрацоўкі рашэнняў па электрыфікацыі, якія брэнд мае намер прымяніць да сваіх мадэляў.
Вяртанне ў Ле-Ман і развітанне з Формулай Е
Нягледзячы на тое, што дэбют Audi на Дакары прыцягвае вялікую ўвагу, прыхільнасць нямецкага брэнда аўтаспорту не абмяжоўваецца ўсімі мясцовасцямі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Такім чынам, брэнд з чатырма кольцамі рыхтуецца вярнуцца да спаборніцтваў на цягавітасць, дакладней на 24 гадзінах Ле-Мана — атрымаўшы 13 перамог у перыяд з 2000 па 2014 год — і Дэйтоны, з планамі выйсці ў катэгорыю LMDh. Пакуль дата гэтага вяртання яшчэ не вызначана.
Юліус Зеебах, дырэктар Audi SportСамае галоўнае пасланне для нашых фанатаў - аўтаспорт працягне адыгрываць важную ролю ў Audi
Нарэшце, Audi адмовіцца ад Формулы E пасля сезона 2021. У гэтай катэгорыі з 2014 года Audi заваявала 43 подыумы, 12 з якіх адпавядаюць перамогам, і нават стала чэмпіёнам у 2018 годзе, цяпер плануючы замяніць афіцыйныя інвестыцыі у гэтай катэгорыі, зрабіўшы стаўку на Дакар.