Апошні раз ГП Партугаліі праходзіў 22 верасня 1996 года. У год, калі Audi A4 будзе прызнаны аўтамабілем года ў Партугаліі, і калі мне быў усяго адзін год, Формула-1 прыехала ў нашу краіну ў апошні раз .
Выбрана сцэна, на якой у нашай краіне з 1984 па 1996 год праходзіў «цырк Формулы-1»: аўтадром Эштарыл, таксама вядомы як аўтадром Фернанда Пірэс да Сілва ў гонар яго заснавальніка.
У гонцы, у якой удзельнічалі такія імёны, як Міхаэль Шумахер, Дэйман Хіл, Жак Вільнёў або Міка Хакінен, у загоне было імя, якое, магчыма, яшчэ больш засяродзіла ўвагу нацыянальных заўзятараў: партугалец Пэдра Ламі, які за рулём Minardi , аспрэчваў той, які стаў бы яго апошнім сезонам у Формуле-1.
Партугалія ў 1996 годзе
У 1996 годзе Партугалія была краінай, значна адрознай ад таго, што яна ёсць сёння. Валютай па-ранейшаму заставалася эскуда — еўра дасягне толькі 1 студзеня 2002 года — прэзідэнтам рэспублікі быў Хорхе Сампаё, а на пасадзе прэм'ер-міністра — Антоніу Гутэрыш (у цяперашні час).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Мост Васка да Гама яшчэ не быў скончаны — ён павінен быў быць завершаны толькі ў сакавіку 1998 года, якраз да Экспа 98 — а ўсяго ў нашай краіне было восем аўтамабільных заводаў. У гэтым годзе з іх выйшла 233 132 машыны, а продажы дасягнулі 306 734 адзінак, што азначае пачатак перыяду добрых вынікаў для брэндаў.
На дарогах першыя Renault Clio, першы Fiat Punto і другі Opel Corsa былі самымі распаўсюджанымі славутасцямі, і мы былі яшчэ далёка ад таго, каб убачыць, што прэміяльныя брэнды займаюць першыя месцы ў чартах продажаў — пазадарожнік? Таксама ніхто ніколі не чуў пра такое. Тое, што былі, былі джыпы.
Renault Clio…
Цікава, што ў каралеўскім спорце, футболе, дзеючым чэмпіёнам стаў такі ж, як і сёння, Futebol Clube do Porto.
Гран-пры Партугаліі 1996
Як я казаў вам, апошні раз, калі Формула-1 была тут, ёй быў толькі год, таму тое, што я збіраюся вам апісаць, грунтуецца на тагачасных крыніцах.
У перадапошняй і 15-й гонцы чэмпіянату свету ў Формуле-1 1996 года ГП Партугаліі бачыла, што Уільямс (тады адна з наймацнейшых каманд) заняла два першыя месцы ў сетцы, прычым Дэман Хіл стартаваў з поула, а Жак Вільнёў заняў другое месца ў копіі гонкі. месцы, якія яны займалі ў чэмпіянаце свету вадзіцеляў.
За дуэтам з брытанскай каманды засталіся Жан Алезі за рулём Benetton і кіроўца, які замяніў яго ў тым годзе ў Ferrari, Міхаэль Шумахер, які пачаў у 1996 годзе доўгія і плённыя адносіны са scuderia. Партугалец Пэдра Ламі стартаваў з 19-га і перадапошняга месца ў сетцы, паказаўшы абмежаванні Мінардзі, на якім ён кіраваў.
У першым раўндзе Дэйман Хіл бачыў, як яго таварыш па камандзе і галоўны сапернік за тытул апусціўся на чацвёртае месца пасля Жана Алезі і Міхаэля Шумахера. Так працягвалася да 15-га круга, калі Вільнёў па-майстэрску абагнаў Шумахера знешне (!) на парабалічным рагу — усё яшчэ адзін з лепшых абгонаў у Формуле 1 сёння. Стары і бачыў яго ў той час, памятайце той фантастычны момант:
Вільнёў абышоў Шумахера ў Парабаліцы
На працягу ўсёй гонкі Алесі апусціўся на чацвёртае месца, а ў фінале прыхільнасць Вільнёва і праблемы з счапленнем Хіла прывялі канадца да перамогі з перавагай амаль у 20 секунд і забяспечылі Уільямс шосты дубль у сезоне. Трэцяе месца заняў Міхаэль Шумахер.
Што тычыцца Пэдра Ламі, то ён скончыў свой апошні Гран-пры ў Партугаліі на 16-м і апошнім месцы, дасягнуўшы чагосьці, чаго не змаглі такія імёны, як Рубенс Барычэла або Міка Хакінен: завяршыць гонку.
Вынік, атрыманы Вільнёвам, дазволіў яму «прыняць барацьбу» за чэмпіёнскі тытул з Дэйманам Хілам у апошняй гонцы года, Гран-пры Японіі, але вынік гэтай спрэчкі - іншая гісторыя (спайлер: Вільнёву давялося чакаць яшчэ адзін год, каб стаць чэмпіёнам).