Паражэнне (1-0) ад Бельгіі прадыктавала Партугалію з'езду з чэмпіянату Еўропы па футболе 2020 года, але на чэмпіянаце Еўропы па паліве «форма» Партугаліі па-ранейшаму дазваляе нам лідзіраваць на першых месцах.
Згодна з апошнім выданнем штотыднёвага бюлетэня Еўрапейскай камісіі па палівах, Партугалія займае 4-е месца па дарагім бензіне ў Еўрапейскім Саюзе (ЕС).
На працягу апошняга тыдня сярэдняя цана бензіну 95 у Партугаліі склала 1,63 еўра/літр, гэты паказчык пераўзышлі толькі Нідэрланды (1,80 еўра/літр), Данія (1,65 еўра/літр) і Фінляндыя (1,64 еўра/літр). .
Калі мы павернем іголку да дызельнага паліва, гісторыя мае падобныя контуры: Партугалія заявіла пра сябе як шостая краіна ў Еўрапейскім саюзе з самым дарагім дызельным палівам пасля таго, як на мінулым тыдні «закрылася» з сярэдняй цаной 1,43 еўра за літр.
Яшчэ горш — у Швецыі (1,62 еўра/літр), Бельгіі (1,50 еўра/літр), Фінляндыі (1,47 еўра/літр), Італіі (1,47 еўра/літр) і Нідэрландах (1,45 еўра/літр).
Лічбы не хлусяць і ў параўнанні з краінамі, якія паўстаюць перад намі, Партугалія відавочна з'яўляецца краінай з самай слабой эканомікай.
І як быццам гэта не было дастаткова трывожным, на гэтым тыдні мы павінны падняцца яшчэ на некалькі месцаў у гэтым рэйтынгу, так як паліва будзе зафіксаваць рост пяты тыдзень запар.
Паводле падлікаў Negócios, за тыдзень, які толькі што пачаўся, цэны на паліва ў Партугаліі вырастуць да максімумаў 2013 года. У выпадку простага бензіну 95 рост складзе 2 цэнты за літр, прычым кожны літр гэтага актыву каштаваць 1651 еўра. Дызельнае паліва падаражэе на 1 цэнт за літр да агулам 1,44 еўра.
Зыходзячы з гэтага росту, у наступным штотыднёвым бюлетэні Еўрапейскай камісіі па палівах Партугалія павінна ўмацаваць сваю пазіцыю сярод краін з самым дарагім палівам у Еўрапейскім саюзе.
Правёўшы хуткае параўнанне з лічбамі мінулага тыдня, Партугалія пасля росту на гэтым тыдні захавала (6-е) месца ў рэйтынгу цэн на дызельнае паліва, але паднялася на другое месца ў спісе сярэдніх коштаў на бензін, саступаючы толькі Нідэрландам.
Падатковая нагрузка адна з самых высокіх у ЕС
Марка Brent, якая служыць арыенцірам для Партугаліі, каштуе вышэй за 75 долараў за барэль, што складае максімум з 2018 года. Але гэта не адзіная прычына, якая тлумачыць высокі кошт паліва ў нашай краіне. Падатковая нагрузка на паліва з'яўляецца адной з самых высокіх у Еўрапейскім Саюзе і моцна ўплывае на цану, якую мы ўсе плацім, калі запраўляем свае аўтамабілі.Адкрыйце для сябе наступны аўтамабіль
Калі прыняць да ўвагі сярэднюю цану бензіну 95 за апошні тыдзень (1,63 еўра/літр) і паводле апошняга выдання штотыднёвага бюлетэня Еўрапейскай камісіі, партугальская дзяржава захоўвае 60% кошту ў выглядзе падаткаў і збораў. Больш за Партугалію абкладаюць паліва толькі Нідэрланды, Фінляндыя, Грэцыя і Італія.
Пяройдзем да прыкладаў…
Каб надаць нейкі «цела» гэтым лічбам, разгледзім такі прыклад: на мінулым тыдні той, хто заліў у машыну 45 літраў 95-актановага бензіну, плаціў у сярэднім 73,35 еўра. З гэтай сумы 43,65 еўра дзяржава спагнала за кошт падаткаў і збораў.
Тыя, хто пастаўляў паліва ў Іспанію, напрыклад, па цане 1,37 еўра/літр, заплацілі 61,65 еўра, з якіх толькі 31,95 еўра складалі дзяржаўныя падаткі і зборы.
Куды мы едзем?
Наступная сустрэча - у гэты чацвер - Арганізацыі краін-экспарцёраў нафты (АПЕК) можа прадыктаваць кірунак коштаў на паліва ў бліжэйшыя тыдні, але эксперты кажуць, што цэнам яшчэ ёсць куды расці, перш чым падаць далей.
У Партугаліі толькі ў 2021 годзе запраўка аўтамабіля з бензінавым рухавіком была ўжо на 17% даражэйшая, што складае 23 цэнты больш за літр. У выпадку простага дызельнага паліва прырост са студзеня гэтага года складае ўжо 14%.
Гэта трывожныя лічбы, якія ў апошнія тыдні засталіся незаўважанымі сярод галоў, забітых Крышціяну Раналду і кампаніяй на Еўра-2020. Але цяпер, калі зборная Партугаліі вярнулася дадому, галы, выступы і перамогі Партугаліі на чэмпіянаце Еўропы могуць не быць прымаў з такім жа энтузіязмам.