Параўнанні паміж малымі паўсюль. Сузукі Джымі і не такі маленькі Mercedes-AMG G 63 . Нешта абсурднае, але чаму б і не? Гэта два асобнікі, якія насяляюць крайнасці пазадарожнага сусвету - праўда, ёсць G, больш прыдатныя для гэтай задачы, чым G 63 - і вы можаце выконваць практыкаванні, якія не маюць ніякага значэння і займальныя, як і гэтая гонка з цягам, якую рабіў Top Gear .
У звычайных умовах няма параўнання, у Suzuki Jimny няма ніякіх шанцаў супраць Mercedes-AMG G 63 на стартавым этапе. 102 л.з. 1.5 Jimny не з'яўляюцца нічым супраць 585 л. с. 4.0 V8 з падвойным турбазаводам G 63, нягледзячы на вагу больш чым у два разы больш Jimny (2560 кг супраць 1165 кг).
Але што, калі... мы збалансуем вагі больш у бок Джымні?
Для гэтага няма нічога лепшага, чым дадаць баласт у G 63. Як? «Прымушаць» G 63 правесці стартавы тэст супраць Jimny, несучы яшчэ адзін... Jimny, прывязаны да прычэпа — шанцы Jimny павінны палепшыцца, ці не так?
Іншымі словамі, магутнаму здвоенаму турбоваму V8 G 63 прыйдзецца цягнуць яшчэ больш за 1200 кг (вага Jimny плюс прычэп). Вынік: вага G у працоўным стане павінна быць значна бліжэй да 4000 кг...
Падпішыцеся на нашу рассылку
Ці будзе гэтага дастаткова, каб даць спакойнаму Джымні перавагу ў гэтай стартавай падзеі? Ёсць толькі адзін спосаб даведацца: націсніце кнопку Play!