Але хіба Toyota ужо не мае паўнапрывадны хот-хэтч у GR Yaris? Так, але падобна, што гэта набліжаецца новы, большы і магутны паўнапрывадны хот-хэтч , не толькі для Toyota, але і для Subaru.
І галоўнае тут сапраўды Subaru. Ёсць некалькі чутак, якія сведчаць аб магчымым вяртанні японскага брэнда ў WRC у 2022 годзе пасля яго вываду ў 2008 годзе. Аднак яму не хапае машыны, з якой можна было б канкураваць.
Некаторыя чуткі кажуць, што новая машына Subaru можа быць заснавана на мадэлі Toyota, а менавіта GR Yaris, але апошнія чуткі паказваюць, што машына са спецыфічным абсталяваннем распрацоўваецца.
Па дадзеных японскага выдання Best Car, новая мадэль таксама прыме фармат хэтчбека, але з габарытамі, аналагічнымі цяперашняй Impreza Sport, хэтчбэк і пяцідзвярны варыянт мадэлі. Іншымі словамі, на ўзровень вышэй за той, дзе знаходзіцца GR Yaris.
Нягледзячы на сумесную распрацоўку, новы паўнапрывадны хот-хэтч тэхнічна будзе значна больш Subaru, чым Toyota. Ён будзе працаваць з чатырохцыліндравым баксёрам і будзе выкарыстоўваць сіметрычную сістэму AWD брэнда - што сведчыць аб тым, што ён таксама будзе заснаваны на платформе Subaru - а не сістэма AWD, распрацаваная спецыяльна для GR Yaris, як адзначалі ранейшыя чуткі. .
Падпішыцеся на нашу рассылку
Калі мы яго ўбачым? Таксама, паводле Best Car, да канца 2022 года. І калі мэта складаецца ў тым, каб вярнуцца ў WRC, ці можна гэтую машыну гібрыдызаваць, каб сутыкнуцца з новымі правіламі? Давядзецца пачакаць.
Чаму (таксама) Toyota?
Незалежна ад таго, ці павінна прапанова Subaru заняць пазіцыю, падобную з легендарнай Impreza WRX STi мінулых гадоў, ці нават заняць месца цяперашняга WRX STi, нас больш цікавіць будучыня гэтага паўнапрываднага хэтчбека, як Toyota.
Калі гэтая новая прапанова пацвердзіцца, што гэта можа азначаць для будучыні GR Yaris? І што гэта можа азначаць для будучыні GR Corolla (з механікай, ідэнтычнай GR Yaris)? Памятайце, што GR Corolla стане спосабам супакоіць кліентаў з Паўночнай Амерыкі, якія не могуць купіць GR Yaris там. Так, у нас больш пытанняў, чым адказаў, і на іх будзе дадзена адказ.
У дадатак да гэтых больш спартыўных прапаноў, такіх як купэ BRZ і GT86, у якіх будзе другое пакаленне — BRZ ужо быў прадстаўлены — і гэтага новага і верагоднага паўнапрываднага хот-хэтча, Toyota і Subaru таксама распрацоўваюць некалькі мадэляў 100 % электрычны на аснове новай платформы e-TNGA Toyota.