У аўтамабільнай прэсе ёсць своеасаблівае «клішэ», якое кажа пра Mazda MX-5 гэта "правільны адказ" на ўсё. Хочаце весела кіраваць аўтамабілем? МХ-5. Хочаце пачаць працу з заднепрываднымі мадэлямі? МХ-5. Хадзіць з валасамі на ветры? Так, адгадайце... MX-5.
Трэба дадаць яшчэ адзін аргумент да таго, што MX-5 - гэта "правільны адказ" на ўсё: гэта ідэальны аўтамабіль, каб забыцца пра пандэмію і ўсе звязаныя з ёй абмежаванні, праз якія мы прайшлі (і да гэтага часу едзем). праз) на працягу амаль 18 г. месяцаў.
Вось што мы можам зрабіць з высновы з заявы Mazda Motor de Portugal, якая падкрэслівае камерцыйныя характарыстыкі свайго невялікага, але сімвалічнага родстэра ў перыяд пасля зняволення ў Партугаліі:
Пэдра Батэлю, дырэктар па продажах Mazda Motor de Portugal«Мы лічым вынікі, якіх дасягнула Mazda MX-5 у гэтыя перыяды пасля зняволення, вельмі цікавымі, калі наша знакавая мадэль расце ў аб'ёме продажаў і вазе ў нашай «сумесе» мадэляў, дэманструючы яе чыста эмацыйную бок».
«У прыватнасці, у 2020 годзе, у якім MX-5 складала 10% аб'ёму продажаў Mazda, які ў канцы чэрвеня 2021 года вырас да 13%, кропкава дасягнуўшы піка вагі ў сумесі Mazda ў сакавіку 2021 года, з 25%, што супадае з нашым другім дэканфайнментам і ранняй вясной».
Такая прадукцыйнасць Mazda MX-5, нават улічваючы яе пазіцыянаванне ў больш даступных сегментах рынку, адлюстроўвае аналагічныя паказчыкі, якія назіраюцца ў больш высокіх сегментах, дзе продаж спартыўных і суперспортивных відаў спорту адчувае пік попыту на некалькіх рынках, што супадае з абмежаванні.
Возьмем прыклад Lamborghini, якая блізкая да вычарпання сваіх вытворчых магутнасцяў да 2021 года, нягледзячы на тое, што толькі нядаўна ўвайшла ў другую палову.
Пасля такой колькасці часу, абмежаванага ў рухах, здаецца, нішто не значыць лепш, чым «ўхіленне» і эмоцыі, чым спартыўны аўтамабіль, нават калі ён такі ж маленькі, як MX-5.