Глыбока ўдыхні..." THE аптымізаваны Ç кампаненты, Т ты і сімулятар? THE не, наборы інструментаў для П транспарціроўкі, якія інтэгруюцца У ltra хуткасны рухавік с рашэнні» або праект Васьміног (васьміног) — так называецца апошні даследчы праект Bentley.
Трохгадовы праект, мэтай якога з'яўляецца развіццё электрарухавікоў і астатняй часткі кінематычнага ланцуга, адпраўной кропкай якога з'яўляюцца высновы папярэдняга расследавання, якое доўжылася 18 месяцаў.
Высновы гэтага расследавання адносна новай электрычнай машыны сведчаць аб высокай прадукцыйнасці рухавікоў з пастаяннымі магнітамі, падкрэсліваючы той факт, што больш няма неабходнасці выкарыстоўваць рэдказямельныя магніты (нягледзячы на назву, іх адносна шмат) або медныя абмоткі.
Такім чынам, яны атрымліваюць выгаду не толькі ў плане выдаткаў, але і забяспечваюць перапрацоўку пасля заканчэння тэрміну службы.
У цэнтры ўвагі праекта не толькі сам электрарухавік, але і развіццё электронікі і ўпакоўкі трансмісіі. У той жа час ён прадстаўляе «матэрыялы наступнага пакалення, вытворчыя працэсы і цыклы мадэлявання і тэставання».
Падпішыцеся на нашу рассылку
У рэшце рэшт, праект OCTOPUS завершыцца новай электрыфікаванай вядучай воссю, але з новымі ўзроўнямі інтэграцыі і прадукцыйнасці, паводле Bentley.
Калі мы зможам убачыць практычныя вынікі гэтага праекта ў вытворчай мадэлі? Стэфан Фішэр, дырэктар па тэхніцы трансмісіі ў Bentley Motors, адказвае:
«Ні для каго не сакрэт, што наша імкненне стаць лідэрам у прапанаванні ўстойлівай раскошнай мабільнасці (з планам) Beyond100. У нас ёсць дакладная дарожная карта, дзе да 2023 года (...) будзе гібрыдны варыянт для ўсіх мадэляў, а наша наступная мэта - цалкам электрычны Bentley у 2026 годзе».
Праект OCTOPUS падтрымліваецца OLEV (Office for Low Emission Vehicles) у партнёрстве з Innovate UK (інавацыйнае агенцтва ў Злучаным Каралеўстве).